双方签署合作协议之际，各大汽车制造商摩拳擦掌，纷纷推出电动汽车扩张战略，以挑战行业领袖特斯拉的地位。而他们的扩张策略严重依赖于相关电池原材料的供应。
在当天的签字仪式上，即将离职的大众首席执行官迪斯表示：“合作协议的重点是锂、镍、钴等关键原材料的供应，公司和加拿大方面都认为大众有可能与合作伙伴提高阴极材料的产量。”
迪斯指出，关键原材料的充足供应将使电池容量快速和可持续地增加，这是我们在北美增长战略的关键一环。
欧洲汽车龙头近些年来集体投入重金推进电动车转型，今年7月份，大众汽车宣布，它将与合作伙伴在电池业务上共同投资超200亿欧元(204亿美元)，将在欧洲建设6家电池工厂。
与此同时，奔驰也在加速推进其“电动为先”战略，该公司公布了加速向全电动汽车转型的措施，其中包括建造电池工厂的计划。奔驰近日还宣布扩大与宁德时代的电池供应合作伙伴关系，以确保其在欧洲的电池供应。
作为协议的一部分，梅赛德斯-奔驰表示，将与加拿大锂矿商Rock Tech Lithium签署谅解备忘录，以保证每年至多10000吨的氢氧化锂的供应。
大众汽车表示，该公司也计划深化与加拿大矿企的合作，甚至计划收购加拿大矿企和运营商的股份，以确保汽车电池原材料的供应。
德国总理朔尔茨和加拿大总理特鲁多也出席了签字仪式，朔尔茨此次访问加拿大的重点是寻求扩大两国在能源方面的合作。
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