持续研发投入 智能化领域打造优势
漂亮的成绩单背后，必然有着“先见之明”的企业策略。小鹏汽车自创立之处便高举“智能化”大旗进入市场，目前无论是全场景的语音交互，还是智能驾驶辅助系统，在行业中都处于领先地位，同时也备受消费者信赖与喜爱。
根据财报显示，二季度小鹏汽车研发投入12.65亿元，较2021年同期的8.64亿元增长46.5%，以及较2022年第一季度的12.21亿元增加3.6%，长期持续的研发投入使得小鹏在电动化和智能化打造出领先优势。
以小鹏最新车型G9为例，小鹏G9有着行业领先的智能技术，包括行业唯一的全场景的智能驾驶能力，全球首个量产3D人机交互系统，以及可实现秒内响应的语音系统。
在智能驾驶方面，小鹏G9拥有双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持，算力达508 TOPS，同时配备31个感知元器件，包括2个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，具备打通各场景智能辅助驾驶能力，包括从停车场泊出、城市道路、高速道路、再到城市，最终停车场泊入，全场景，端到端，高阶辅助驾驶均一路随行。
小鹏G9能够凭借激光雷达，让车辆即便在狭窄且复杂的地库中，实现跨楼层记忆泊车，并能够准确自动转弯、会车、避让行人车辆，同时还能轻松泊车，让车主惬意享受停车时刻。
充电方面，随着技术不断突破，小鹏G9已成为全球充电最快的量产电动车。新车搭载了国内首个车桩量产的800V超快充平台，配合小鹏自建的超快充桩可做到车桩结合，最快可以实现充电5分钟，续航200公里，充电10%-80%进入15分钟时代。
G9车型24小时收获2.2万订单
8月10日，小鹏汽车官方在公布G9车型内饰信息的同时，也正式开启了新车的预订活动。根据官方数据显示，小鹏G9车型在24小时内便收获到了22891台订单，相比6月理想L9在72小时内预订单破3万，显然小鹏G9的热度更高。
从小鹏G9的预定量不难看出，其出色的产品力已经深受消费者支持与喜爱。而从小鹏汽车旗下车型来看，小鹏G9的预售量已经远超P7、P5、G3预售成绩，并且G9车型预售订单仍在持续增加中。
据悉，小鹏G9将于8月26日开幕的成都车展与消费者见面，并在9月正式公布售价，10月启动交付。另外，根据Q2财报显示，小鹏汽车对于第三季度汽车交付量预期将介于29,000至31,000辆。
给予更多选择 2023年将会有6款车型在售
现如今新能源市场竞争激烈，为给予消费者更多选择和新鲜体验，除去即将上市交付的小鹏G9车型外，2023年小鹏汽车将会推出2款全新车型。
根据何小鹏此前接受的采访来看，“小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台，新平台会使用超大型一体化压铸车身”。
据悉，这款全新B级平台车预计是一款采用轿跑SUV造型的纯电中型SUV，而另一个采用全新C级平台的或为纯电MPV车型，代号H93。此外，按照小鹏汽车目前的车型命名来看，这款新车或命名为G5、G6或G7。
多元化布局 持续改善财务健康度
在小鹏汽车发布2022年Q1财报时，何小鹏曾说道“芯片所带来的供应链挑战可能比大家想象的时间还要长”。
何小鹏此前在一季度业绩会也介绍到，“随着G9和后续新平台以及新车型的推出，我们将结构性的改善车型毛利率。我们中长期的目标是将公司整体的毛利率提升到25%以上。”结合市场传闻的G9价格区间为35-45万元，G9将拉升整体收入水平。
而对于第二季度财务业绩，“我们在2022年第二季度稳健的财务业绩，反映了我们在供应链挑战和成本通胀的情况下满足市场强劲需求的能力。”小鹏汽车名誉副董事长兼总裁顾宏地博士表示，“我们相信我们在研发上的投入将会在未来几个季度中随着多款新品的推出而进入收获期，释放新的增长潜力并巩固我们在智能电动汽车行业的领先地位。”
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