“锂电结构件龙头”再扩产，科达利拟不超12亿投建电池精密结构件

9月7日晚间，“锂电结构件龙头”科达利表示，拟自筹资金不超过12亿元，在厦门投资建设科达利厦门动力电池精密结构件生产基地项目。项目达产后，将实现年产值约25亿元。
科达利是一家锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，其产品主要分为锂电池精密结构件、汽车结构件两大类，广泛应用于汽车及新能源汽车、动力电池等众多行业领域。
随着新能源汽车及储能市场进入爆发期，如结构件等细分领域的发展也按下了“加速键”。
中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年上半年，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。
上半年，得益于新能源汽车产销量的快速增长，动力电池装机量大幅提升，客户对科达利电池精密结构件的订单持续增加，其业绩维持高速增长。
财报显示，2022年上半年，科达利实现营收33.88亿元，同比增长88.00%；实现归母净利润3.44亿元，同比增长57.71%。其中，锂电池结构件实现营收32.69亿元，同比增长87.33%。
产能方面，根据公告，科达利目前拥有的生产基地包括福建、四川、惠州、江苏、大连以及海外的德国、瑞典、匈牙利工厂等。今年上半年，新增江西南昌动力电池结构件一期项目以及江苏精密结构件三期项目，拟分别投资不超过10亿元。
7月23日，科达利公告称，为了满足客户产能配套需求，公司拟在山东枣庄高新区投资设立全资子公司，并计划投资10亿元，建设科达利山东枣庄新能源汽车动力电池精密结构件项目一期。项目建设周期约24个月，达产后预计实现年产值约20亿元。
值得注意的是，枣庄近两年频发提出要打造“锂电之都”的目标，吸引众多锂电产业链企业落户建厂。此前，欣旺达便在山东枣庄投资了200亿元建设30GWh动力电池项目。
日前，科达利还在投资者互动平台中表示，公司目前已具备生产4680电池结构件的技术积累和能力，且已经获得国内外大客户定点，预计会在今年下半年量产。
根据2020年特斯拉电池日首次公开发布的资料，相比较此前采用的2170电池，4680电池的电芯容量是2170电池的5倍，能够提高续航里程16%，输出功率是2170电池的6倍，大大提升了电池性能。
西部证券电力设备新能源行业首席分析师杨敬梅认为，科达利是国内结构件龙头企业，产品种类丰富，同时也是宁德时代、松下、LG等头部电池企业电池结构件核心供应商，将充分受益于汽车电动化和储能行业的高速发展。