吉利拟分拆极氪独立IPO，完成年度交付目标仍有压力

10月31日，据吉利汽车发布的公告显示，公司已向港交所提交一份议案，内容有关建议拆分其非全资附属公司极氪并将其独立上市。目前，港交所已确认吉利汽车可以进行建议分拆，但建议分拆的条款，如上市地点、发售规模、价格范围及公司股东可获得极氪证券的保证配额等信息尚无法得知。 

吉利拟拆分极氪独立上市的消息传出后，极氪方面对此回应称，公司将根据相关法律法规及时披露相关信息。极氪管理团队将以业务为先，确保完成2022年全年7万辆的交付目标。自去年推出以来，极氪去年和今年上半年的营收分别为28.68亿元、88.28亿元，同期极氪的净亏损分别为10.1亿元、7.59亿元。 

目前极氪旗下共推出两款车型，分别为极氪001及极氪009，据极氪公布的交付数据显示，去年10月，极氪001正式开启交付，开启交付7个月的时间，极氪累计交付汽车16385台，此后，极氪的月交付量均保持在4000台以上，并在今年7月、8月、9月分别取得5022台、7166台、8276台的交付成绩。其中极氪009刚刚于11月1日晚8点举行的上市发布会上正式亮相，定位为全球首款原生纯电豪华MPV，预计将于2023年1月正式开启交付。 

极氪此前给今年定下的交付KPI为7万台，目前10个月的时间已经过去，极氪年内的累计交付量为49593台，距离7万台的年度交付目标还有20407台。这意味着接下来的最后两个月，极氪需要保持月均约10204台以上的交付量才能完成目标，对于刚刚实现单月交付量破万的极氪来说，仍有着不小的压力。