其中，工厂扩建项目将在原有一期项目基础上，扩建年产16GWh锂电池电芯和模组生产项目，该项目建成后，兰钧新能源总产能可提升至32GWh。
据悉，该嘉善基地是兰钧新能源打造的第二个生产基地，其第一个生产基地位于上海奉贤，涵盖模组试验线、理化试验室、滥用实验室及1GWh电池量产线。
与此同时，兰钧新能源二期项目同步打造了嘉善兰钧研究院，专注新能源领域研发，助力嘉善打造新能源电池产业链。基于兰钧新能源在研发上的布局，就在近日，兰钧新能源获“嘉兴市智造创新强市示范科研平台”。
动力领域：回顾2022年，从工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》中可以看出，多款新能源车搭载了兰钧新能源电池。
一方面，兰钧新能源于去年8月推出了“双子星”电池，采用新型材料体系，其能量密度高于磷酸铁锂电池，安全和成本优于三元电池，可满足安全、续航和快充的需求。
另一方面，兰钧新能源230Ah大电芯电池已成功配套换电重型卡车。据悉，该电池能量密度达185Wh/kg，倍率性能良好，常温循环寿命可满足循环寿命10000次以上。
聚焦海外市场，兰钧新能源于去年正式通过德国IATF16949汽车行业质量管理体系认证的审核，获得了ISO9001及IATF16949证书，标志着兰钧新能源的电池获得了进入汽车市场领域的绿色通行证。
储能领域：兰钧新能源目前已成功研发306Ah储能专用电池，循环寿命可达10000次以上，能量效率达95%以上。在现有的280Ah尺寸下，进行同尺寸升级，适配当下储能系统，实现电量提升，同时降低储能系统的综合成本。
2月3日，兰钧新能源与浙商中拓签订3GWh储能电芯采购协议，协议将从原材料采购供应、电芯供应、储能市场开发和系统集成与制造等多个方面开展战略合作布局。
不仅如此，在去年11月，兰钧新能源还与嘉善经济技术开发区管委会、国网嘉善县供电公司签订《打造绿色工厂 构建新型电力系统园区 助力长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展合作协议》。
兰钧新能源将加快嘉善经济开发区完成“光储一体化”工程建设，加快大容量、高密度、高安全、低成本储能电池产品研制，推动储能产业由制造向智造转型。
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