2014年3月26日热点新闻: 今年以来,为了加速电动车的产业化,北京市连续公布了两期新能源车补贴目录,而按照北京市的相关规定,从今年2月底开始,北京自用充电设施将按“一车一桩”、“桩随车走”的原则,意在打通纯电动车产业化的“最后一公里”。不过,记者调查发现,虽然有政府的大力支持,但固定车位、物业核准、充电桩接口标准等问题都使与电动车相配套的“一车一桩”、“桩随车走”等原则在现实实施中遭遇了不小的阻力,也为电动车的大规模产业化埋下隐患。 买车安充电桩一周完成 按照北京市的相关规定,从今年2月底开始,北京自用充电设施将按“一车一桩”、“桩随车走”的原则,由新能源小客车生产企业或其委托的机构(4S店)负责“全过程组织管理”,包括组织使用者进行充电条件确... [详细] |
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