值得一提的是，钠壹新能源为业内资深人士创立，致力于钠离子电池研发与应用。团队拥有十年以上电池行业从业经历，多数来自CATL/ATL、华为等行业头部企业，涵盖钠离子电池设备工艺、生产工艺、电芯产品开发等技术以及钠电池核心材料的研发生产，具有较深厚的研发能力、多体系的核心技术储备以及钠离子电池大规模生产的管控能力。目前已完成初代钠离子电池样品生产及综合性能测试。
普路通表示，控股子公司注册完成后，将持续进行钠离子电池核心技术的研发工作，持续完备产业发展、公司发展所需的产品体系和技术体系，并将尽快启动生产线建设，具体规划包括：2023年实现中试线设计产能100MWh，并在中试成功、电芯性能体系固化的基础之上投产第一期设计产能1GWh的钠离子电池量产线，2024年电池量产线设计产能拟逐步扩张至3GWh。
资料显示，普路通业务范围涵盖ICT与医疗供应链、光伏与储能电站投资建设运营等，正逐步由专注于供应链方案设计与优化的供应链管理服务商，延展至一体化的新能源生态系统解决方案提供商。根据2月26日的调研活动信息，公司储能业务主体是控股子公司深圳市普裕时代新能源科技有限公司及其下属公司，业务范围以国内工商业储能销售及投资运营、共享式储能电站投资运营为主，当前不涉及家储。
具体来看，2022年度普路通已开展包括中科院分布式数据中心储能项目，该项目基于分布式数据中心对用电可靠性有严格的要求，中科院联合公司开发最新液冷技术的先进储能系统，该系统已经正式投入运行；还有知名新能源汽车公司A的40MWh用户侧储能项目，该项目由公司提供全部储能系统设备，用于A工厂的削峰填谷以及参与电力市场需求侧响应，已签订一期13MWh的设备供应，二期项目拟2023年下半年启动；还有知名珠宝企业Z的3.6MWh项目等预计上半年并网，公司2022年累计签订项目订单超过100MWh。
此次之所以介入钠离子电池领域，普路通从政策和产业两方面进行了深入分析：
政策上，2022年国家发改委《“十四五”新型储能发展实施方案》提到了，要强化技术攻关，构建新型储能创新体系，推动多元化技术开发。开展钠离子电池、新型锂离子电池、铅炭电池、液流电池、压缩空气、氢（氨）储能、热（冷）储能等关键核心技术、装备和集成优化设计研究，集中攻关超导、超级电容等储能技术，研发储备液态金属电池、固态锂离子电池、金属空气电池等新一代高能量密度储能技术。同时提出了，要完善鼓励用户侧储能发展的价格机制。加快落实分时电价政策，建立尖峰电价机制，拉大峰谷价差，引导电力市场价格向用户侧传导，建立与电力现货市场相衔接的需求侧响应补偿机制，增加用户侧储能的收益渠道。
产业上，去年新能源行业下游应用需求增长太快，上游电芯供需紧张，电池级碳酸锂价格持续上涨，各环节成本上升致储能项目的收益率下滑。但普路通认为储能行业是长期优质赛道，而且今年上游碳酸锂价格开始下行，下游工商业储能等新型储能又有提振收益的政策空间，储能综合赛道市场广阔，所以储能电池存在很大市场空间。
综上，普路通看好现在的钠离子电池产业时间窗口，相关产业化发展趋势显现。而且公司作为储能企业，一方面非常重视储能场景的安全性，一方面通过参与研发钠离子电池能拥有更高的技术壁垒。钠离子电池具有更好的安全性和稳定性，也不存在锂矿对外依赖的瓶颈，加上又具有显著的高低温放电性能、高倍率性能和低成本优势，公司预计钠离子电池未来在电动工具、家储、工商业储能、储能电站、甚至动力电池领域等都有较强的技术应用空间和较大的市场需求空间。
在上述背景下，普通路对外投资依托钠壹新能源的核心技术储备及骨干技术团队，共同打造钠离子产业化集群，完善上下游供应链体系，推动钠离子产业发展。
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