当日的考察及座谈，随行政府部门人员阵容庞大，国务院直属机构有：国家发改委、科技部、工信部、财政部、住房城乡建设部、交通运输部、国家能源局以及人民银行和银监会等7部委和1行1会；地方政府有：北京、上海、天津、重庆、合肥、青岛、深圳以及河北、湖南、广东等19个省市。各级政府均派出了高阶代表，仅副部(省)级以上代表就达到18人之多。涵盖范围之广、行政级别之高，为近年来新能源汽车行业会议所罕见。
“今年1月份在深圳和合肥的考察，我有很多收获。发展新能源汽车需要坚定决心，增强信心”，马凯说，“在广泛听取各界建议和意见的基础上，我们要认真梳理症结所在，真抓实干。”有与会代表认为，马凯副总理在充分了解行业发展的状况和趋势之后，对政策环境的改善和优化以及实施路径已经有了较为全面的思考，此次会议反应了这些思考成果。比如，当谈到当前发展新能源汽车的症结所在时，马凯首先指出：认识不到位，一些城市的领导还在观望。然后才是充电设施建设滞后、盈利模式尚未形成、扶持政策有待完善、地方保护亟待打破、产品性价比有待提高等问题。
该代表认为，此次会议召开的形式、时间、与会人员构成等，都是非常有针对性的，体现了中央政府对新能源汽车“真抓实干”的决心。
在做会议总结时，马凯强调，发展新能源汽车，下一步重点，要做好八件事。
头一件事，就是进一步加强组织领导，看组织落实、看规划计划、看政策完善、看充电设施。他并指出，部委联席会议要对实施进度进行监督检查，对示范城市的退出机制要深入研究。
第二件事，是加快基础设施建设，适度超前。
第三件事，积极引导企业创新商业模式。
第四件事，着力加大公交、公务车推广力度。
第五件事，进一步完善政策体系。
第六件事，坚决破除地方保护。
第七件事，加大研发力度。
第八件事，营造良好的舆论环境。
马凯在会议上如此明确地对他的各级行政同僚喊话，并列出任务清单，指定各部门分头研究落实，与会企业代表在会后均感到振奋。预期新能源汽车的发展环境会在未来得到持续改善，这对吸引更大规模的要素投入将产生积极影响。
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