企查查显示，4月18日，四川五粮液新能源投资有限责任公司成立，法定代表人为钟道远，注册资本10亿元人民币，经营范围包含新兴能源技术研发、合同能源管理、润滑油销售、燃气经营等。股权穿透显示，该公司由四川省宜宾五粮液集团有限公司100%控股。
对此，五粮液（000858）相关人士对媒体回应称，此番投资与上市公司关系不大，主要是集团在做。
不过，五粮液证券部相关人士透露，目前集团确实在考察新能源领域，主要是光伏、储能方面，暂时还没有更具体的信息披露。
五粮液拟涉足新能源领域并不意外：其所在的四川宜宾已初步建成具备全球竞争力的动力电池产业集群，2022年产销动力电池72GWh，占全国15.47%，全市动力电池产业实现工业产值889亿元，同比增长4.54倍，成为宜宾经济高质量发展新引擎。
以动力电池头部企业宁德时代为例，来自“宜宾发布”的消息显示，2021年12月，宁德时代与宜宾签署《四川时代七至十期项目投资协议》，拟在长江工业园区建设动力电池宜宾制造基地七至十期项目，把四川时代建设成世界上最大的动力电池生产基地之一。其中：七至八期项目总投资约120亿元，项目规划用地约2105亩，建设约130万平方米的标准厂房、生产配套附属设施和生活区，购置产能达50GWh的动力电池生产线。据悉，四川时代七期项目生产区主体已完成验收；周围配套管网已完成，其余道路、管廊配套设施已完成93%；生活区共6栋宿舍楼主体均已封顶，精装修已完成97%。截至2023年3月底，四川时代七期项目厂房已经全部建设完成，正在进行厂房内部装修，4月设备进场，6月即可投产。
值得注意的是，五粮液也是跨界造车大军中的一员。早在2017年底，五粮液通过旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司（简称“普什集团”）入股奇瑞汽车旗下的凯翼汽车。五粮液入股凯翼汽车后，投资37亿元在宜宾市临港经开区汽车产业园建成了凯翼汽车智慧工厂。凯翼汽车目前股权结构为：宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持股80.67%，普什集团持股1.33%，奇瑞汽车股份有限公司持股18%。
不过，近年来，凯翼汽车销量表现远不及预期。公开数据显示，2019年至2022年，凯翼汽车销量分别为3.29万辆、3.33万辆、2.03万辆和3.43万辆。
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