据王明旺介绍，欣旺达钠离子电池有超低温放电和超高安全的优势，零下40度1C放电容量保持80%以上，10C常温放电容量保持90%以上。
1C放电是指以电池标称容量大小为单位，对电池进行一个小时的持续放电。
“欣旺达钠离子电池能量密度为160 Wh/kg，能够完全满足A00级、A0级、A级等新能源汽车的市场需求，预计在2024年三季度量产。”王明旺表示。
A级车型指小型乘用车，可细分为三个级别：A00级轿车、A0级轿车、A级轿车。其中，A00级轿车被称为微型轿车，发动机排量一般小于1L，A级轿车为紧凑型轿车，发动机排量为1.3-1.6L之间。
钠离子电池是指使用钠盐作为电极材料的电池。相较于锂离子电池，钠离子电池具有资源储备量极丰富、成本低、充电快的优势，因此被认为是未来重要的电池产品之一。但钠离子电池在能量密度方面落后于锂电池。两者的下游应用场景均涵盖电动汽车和储能。
此前，中科海钠和孚能科技均在推动钠离子电池的量产，并有望成为率先实现钠离子电池量产装车的电池公司。
除了钠离子电池外，欣旺达也在研究能量密度更大的锂电池及固态电池。
“能量密度大于500 Wh/kg的锂电池计划2025年完成B样，全固态电池计划2027年完成B样。”王明旺称。
B样指已固定全维度产品功能和参数的产品，与最终量产产品保持一致，能够满足长期性能验证需求，但尚未达到可以批量生产的C样阶段。
目前，采用三元正极材料的锂电池，能量密度最高为350 Wh/kg。
欣旺达创立于1997年，2011年在深交所创业板上市，目前业务包括3C消费类电池、电动汽车电池、能源科技、智能硬件、智能制造与工业互联网、检测等。
2022年，欣旺达电池总装机量在国内排名第五，在全球排名第九，其中三元电池装机量在国内排名第三。
欣旺达去年营收为521.62亿元，同比增长39.63%；净利为10.64亿元，同比增长16.17%。其中，动力电池出货量合计12.11 GWh，实现收入126.87亿元，同比增长约3.3倍。
针对电动汽车用户补能和续航焦虑问题，欣旺达推出了闪充电池1.0版本，已在今年2月实现量产。据欣旺达介绍，该电池可实现充电5分钟，续航200公里。
“闪充2.0版本已经与多家国内头部车企进行深度合作，通过技术升级，充电10分钟，电池容量可达80%以上，同时实现零下20度环境下能量保持率达90%。”王明旺在会上表示。
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