据彭博社报道，近日，韩国电池材料巨头大宙（Daejoo Electronic Materials Co.）首席执行官金泰俊（Kim Tae-joon）在接受采访时表示，硅负极材料的市场需求正在增长，预计到2025年将达到40亿美元。他说：“我们认为硅负极材料是未来电池技术的关键。我们将继续投资研发和扩大产能，以满足客户的需求。”
大宙是全球最大的硅负极材料生产商之一，也是保时捷Taycan电动汽车的电池供应商之一，其负极材料的主要优势是可以提高电池的能量密度和使用寿命。
金泰俊还表示，大宙目前正在与多家全球知名的汽车制造商和电池制造商进行合作或谈判，包括特斯拉、丰田、LG化学和三星SDI等。他说：“我们有信心成为全球领先的硅负极材料供应商。”
大宙成立于1986年，最初是一家生产半导体和显示器用化学品的公司。2009年，该公司开始进入电池材料领域，并于2014年开发出了专利硅负极材料。目前，大宙拥有两家工厂，分别位于韩国和中国，并计划于2024年在美国建立第三家工厂。
为了提高生产效率和质量竞争力，大宙正在将其位于韩国始兴市（Siheung）的硅负极材料工厂改造为智能工厂。该工厂是大宙最早建立的硅负极材料工厂，预计在明年8月完成智能化改造。届时，该工厂将实现最大3000吨硅负极材料年产能。
此外，为了遵守美国推出的IRA法，大宙还计划将其从中国进口的原材料替换为韩国本土生产的原材料。据了解，中国目前是全球最大的石墨负极材料供应国。
石墨负极材料仍然是目前电池中最广泛使用的负极材料，而硅负极材料虽然能够提供更高的锂离子储存量，从而实现更快的电动汽车充电，但是成本也更高，而且在充放电过程中容易发生膨胀和衰退。但是大宙表示，它已经开发出了一种能够避免硅负极材料在充放电过程中膨胀和衰退的技术。
根据彭博新能源财经（BloombergNEF）预测，未来的负极材料技术，如硅、锂和硬碳等，将扮演更大的角色，并且到2035年可能取代石墨需求的三分之二。大宙副总裁吴承民（Seung-min Oh）表示：“负极活性材料的技术现在已经接近极限了，而硅负极材料则有很大的提升空间。”
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