并对氢能项目以及氢能产业链条企业提出具体补贴措施。其中对氢燃料电池及关键零部件企业按每年最高1000万元进行奖励；对重大项目主导企业贴息最高每年不超过1000万元；对氢燃料电池运营车辆，物流车、冷藏车按20万—40万元/辆的标准给予补助，公交车按20万—35万元/辆的标准给予补助；对加氢站运营企业，按2023—2024年度20元/公斤、2025年度15元/公斤的标准给予加氢补助。
文件中涉及到氢能的内容如下：
（一）发展绿色能源装备制造业。
1.发展壮大储能产业。推进高功率锂离子电池、钠离子电池、液流电池、熔盐储能、压缩空气储能、氢储能等新型储能技术攻关及产业化发展。
2.加快培育氢能装备制造业。大力发展氢燃料电池发动机和氢燃料分布式发电系统，着力突破质子交换膜、电堆材料、高效催化剂等关键零部件及材料国产化瓶颈，提高金属双极板、空压机、氢气循环系统等部件的关键性能指标。加速推进氢气电解槽、氢气提纯等设备生产。支持固态储氢、液态储氢、深冷高压、有机液体等多种储运技术装备和加氢机、加氢枪、控制阀组等加注设备的研制及推广应用。
（三）推进产业集聚提质发展。
2.加强企业梯次培育。积极培育发展高成长性细分产业，加快标杆企业和重大项目引育，对生产钠离子电池、液流电池、固态锂离子电池、熔盐储能装备、氢燃料电池系统及关键零部件的企业，其相关业务年销售收入达3000万元后，年销售收入比上年每增加1000万元给予50万元奖励，每家企业每年累计奖励不超过1000万元。
4.加大重大项目支持力度。设立多层次绿色能源产业基金，对所投的重大产业项目，经市委、市政府研究决策后，市级产业基金可按市和区、县（市）不超过1：1的比例联动出资进行直投。支持企业增资扩产，对储能、氢能、光伏、风电、节能环保等企业实际投资总额（不含土地、厂房、旧设备等）达2000万元以上的产业项目，按实际贷款金额给予最高1%年利率的贴息补助，每家企业每年贴息不超过1000万元。
（四）加快绿色能源装备应用拓展。
1.加快绿色能源替代应用。推进电力、氢能、先进液体燃料等绿色能源在渣土运输车、水泥罐车、物流车、环卫车、叉车及老旧工程机械上的替代应用，加快实现国四及以下柴油汽车和国二及以下柴油叉车淘汰。鼓励开展氢燃料电池分布式发电、热电联供示范项目建设。积极争取加入国家燃料电池汽车示范应用城市群，对在本市开展示范应用的氢燃料电池运营车辆，物流车、冷藏车按20万—40万元/辆的标准给予补助，公交车按20万—35万元/辆的标准给予补助，并保障运营车辆通行权。支持国有资本、社会资本参与固定式加氢站的投资、建设和运营。对符合国家燃料电池示范城市终端氢气指导价格的加氢站运营企业，按2023—2024年度20元/公斤、2025年度15元/公斤的标准给予加氢补助。
2.推进源网荷储一体化建设。加快新型电力系统建设，增强电网对新能源和多元主体的接纳能力。合理发展电网侧储能，积极争取省级资金补助。支持通信基站、数据中心、园区、工业企业等用户侧储能多元化应用，加快建设一批技术先进、管理规范、对本地产业发展带动性强的光（风、氢）储充一体化示范项目。
（五）构建高能级产业创新体系。
4.构建专业人才队伍。鼓励高校、职业院校建设储能、氢能、新兴能源等相关学科专业，加快培育契合绿色能源产业发展需求的专业人才队伍。到2025年，力争引进绿色能源领域高层次领军人才和青年人才10名以上，培育和引进领军型创新创业团队5个以上。
CONTACT US
ICC APP
