最近，由英国《金融时报》在伦敦举行的FT Live未来汽车峰会上，欧洲电池行业媒体Battery Associates就“欧洲汽车市场”一题，对非营利组织Transport & Environment (T&E) 车辆与电动出行部门高级主管Julia Poliscanova做了一次博客访谈节目，主持人是Simon Engelke博士。
虽然在Battery Associates自己的报道中，只是说两个人讨论了欧洲现阶段汽车行业如何将注意力转移到电池、供应链和原材料上，强调了行业的可持续性和韧性，顺便Poliscanova也介绍了欧洲汽车行业在电动汽车和电池生产方面的现状。但是节目视频里的完整谈话内容，却非常耐人寻味。
Julia Poliscanova首先表示，虽然欧洲现在又可持续性的电池生产框架，工厂也不少，但是必须指出的是，欧洲汽车制造商在转向电动汽车方面仍然相当不情愿和缓慢。她认为，欧洲汽车制造商并没有真正意识到电动汽车的发展速度和潜力。老牌厂商仍然在讨论其他替代方案，如电子燃料（e fuels）和氢燃料，而忽视了电动汽车已经成为主流趋势的事实。
Julia Poliscanova呼吁欧洲汽车制造商加速转型，并明确电动汽车作为未来的机动车换代战略的方向。
其次，她警告说，中国在新能源领域的崛起比欧洲任何人意识到的都要快得多。她认为，不能把现在的中国和30年前的中国做比较，一定要认清现在的中国不仅仅是因为成本低廉而占据市场优势，而是因为中国制造不再是廉价的代名词，而是代表着更好的产品、服务和技术。
Julia Poliscanova举例说，中国在锂电池产业方面已经具备了强大的技术、规模和市场优势。而且，目前的趋势是，中国公司已经准备好在全球扩张，而美国对中国不友好，所以欧洲对中国企业来说是一个明显的潜在市场。
Julia Poliscanova认为，这对欧洲来说既是一个巨大的挑战，也是一个机遇。她主张，欧洲不应该采取针对中国的贸易保护主义的态度，而应该加速创新和提升竞争力，以便与中国的电池企业展开公平和可持续的竞争。
“我们现在的情况是，中国公司已经有了技术，他们想要扩张。他们在美国不受欢迎，所以我希望到明年，会有一个或两个更多的(中国企业在）欧洲成功的故事，”她说。
Julia Poliscanova强调，新能源产业不仅仅是关于汽车的，更是关于电池、供应链和原材料的。Simon Engelke博士也认为，围绕电池产业的讨论已经从下游转移到了上游。两人认为，在确保原材料安全、供应链透明和可持续方面，欧洲有着自己的优势和责任。
目前，欧洲已经确定了2035年实现零排放汽车的目标，并且正在推动可持续电池生产的框架和电池护照的概念。他们都认为，这些措施有助于提高欧洲在新能源领域的韧性和竞争力，并且也符合欧洲的价值观和环境目标。
最后，Julia Poliscanova表达了对未来一年欧洲电池产业的期待和希望。她希望看到更多关于欧洲千兆工厂（即每年生产1GWh以上锂电池的工厂）的成功案例，她也希望看到欧洲的主要汽车制造商公开承诺发展有关电动汽车的策略，并且加快推出高质量和高性能的电动汽车产品。
“你必须积极起来，因为你永远不会总赢，或者总输，必须不断进步才行，”她说。
总之，通过这场谈话节目，能清楚地看到欧洲人对自己地区的电池产业发展的认知。很显然，欧洲的专家自己也很清楚欧洲在新能源领域面临的前所未有的机遇和挑战。现在为了不在电池产业上掉队，究竟要不要抛下成见，和中国建立良好的对话与合作关系，可能是欧洲企业首要考虑的问题了。
目前，欧洲正在玩命狠追在电池产业上与中国的差距。
据鑫椤资讯记者了解到，欧盟已经发布了《电池战略研究议程》，明确到2030年研究创新优先事项，确定关键技术主题、强调其紧迫性。该议程还提出电池应用、电池制造与材料、原材料循环经济、竞争优势4个方面作为未来十年电池产业的关键绩效指标。
欧盟还制订了“电池2020+计划”：制订未来10年技术路线图，通过变革性研发和设计模式开发超高性能的智能化可持续电池，提升欧洲竞争优势；能量和功率密度实际性能和理论值间差距缩小1/2；耐用性和可靠性至少提高3倍；生命周期碳足迹减少至少1/5；电池和关键原料回收率达至少75%和接近100%。
就在上个月，欧盟还颁布了《欧盟电池与废电池法规》。该法规旨在确保欧盟市场电池在全产品周期内符合持续、高性能和安全标准，加速绿色经济转型。首次提出欧洲建立电池全生命周期碳排放管控。更严格的废物收集、回收效率和材料回收目标。
3月，欧盟也通过了《欧洲关键原材料法案》，法案旨在确保欧盟获得安全和可持续的关键原材料供应，显著增加欧洲在精炼、加工和回收关键原材料能力原材料主要包括：稀土、锂、钻、镍以及硅等。
除了发展战略和法规外，欧盟还成立了欧洲电池联盟和“电池欧洲”技术创新平台，启动了180多个电池项目，推动电池产业链的上下游合作。
另外，从2020年起，欧盟还制定了一系列的电池技术研究计划，3年间设立了15个主题，39个项目，总经费达2.685亿欧元。项目包括：大力改进的高性能和安全的电动汽车全固态电池(RIA)、加强欧盟非汽车电池储能(RIA)材料技术、氧化还原流电池开发(RIA)的建模和模拟、用于固定储能(RIA)的先进氧化还原流电池、先进锂离子电池(3b代)(RIA)的研究和创新等。
据悉，欧盟都希望能在2030年以前，将下一代电池技术商业化并装备，确保欧洲电池长期竞争力和全球领先地位；加快颠覆性技术的探索和应用，加速欧洲电池制造业发展；建立世界领先的可持续和循环欧洲电池价值链，以推动向碳中和的社会转型。
CONTACT US
ICC APP
