据媒体周五（8月11日）报道，日本政府计划从2024年4月起对在日本本土生产的电动汽车（EV）电池和半导体实行税收减免，以加强经济安全。
据悉，日本经济产业省（METI）将在今年年底前起草包括电动汽车电池、半导体等适用项目在内的具体内容。
此举将遵循美国和欧盟的类似产业政策，旨在鼓励企业将生产从国外迁回日本国内，同时也将促进日本当地的能源转型。
报道指出，日本经济产业省将提出“对在日本国内生产战略关键产品的公司实行税收优惠”的建议，并希望将其纳入日本政府2024年财政税法修订中。
依照日本税法修订的过往惯例，每年春天日本政府都会在执政联盟就税法草案达成政治一致后修改税法，并在当年的12月确定下一年度的税制总体方针。
日本经济产业省即将起草的税法修改草案貌似与美国的《通货膨胀削减法案（RIA）》和《芯片法案》相似，这两个法案是由拜登总统于去年签署。
前者规定向购买电动汽车的美国人进行补贴，前提是其所购买车辆必须在美国本土进行组装，并且一定比例的零部件是从美国及其自由贸易协议伙伴国采购的。而后一个法案规定，对投资美国半导体的企业进行相关税收减免。
不仅美国已有先例，欧盟各国针对新能源汽车也提供了激励政策，旨在达成到2035年停售燃油车的计划。激励政策包括了两方面：其一，在税收上给予优惠或者减免征收；其二，在购买或者使用环节进行补贴或者配套设施的资助。
此外，上月底，欧盟理事会正式批准了《欧洲芯片法案》，法案将动员430亿欧元的公共和私人投资，鼓励芯片公司在欧盟设立工厂。
为了确保电动电池、芯片等战略物资的供应链，日本还宣布为台积电和美光科技等芯片制造商在日本建厂提供数十亿美元的补贴。日本还在去年制定了《经济安全促进法》，旨在加强半导体等战略性重要材料供应网络、并建立核心基础设施保护工作体系。
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