1月25日，特斯拉发布的2023年第四季度和全年财报显示，第四季度特斯拉营业收入为251.7亿美元，每股收益0.71美元，同比大降40%，二者均低于FactSet的分析师预计的256亿美元和0.73美元。
毛利率方面，第四季度特斯拉毛利率继续下滑至17.6%，录得2019年以来最低水平，不及市场预期的18.1%。2023年全年特斯拉毛利率为18.2%，较2022年下降7.35个百分点。
特斯拉将利润下降归咎于其车辆平均售价的降低，以及“部分受到人工智能和其他研发项目推动的运营开支的增加”。
和过去几年特斯拉在全球各大市场保持高速增长截然不同，现在特斯拉面临需求疲软、利润萎缩以及更多的电动汽车制造商的挑战。
对于特斯拉目前面临的窘境，马斯克1月24日在特斯拉财报电话会议上接受采访时的一番话，似乎也在暗示他和他的特斯拉承认中国车企在新能源车市场中取得的领先地位。
“总的来说，我们的观察是，中国汽车企业是世界上最具竞争力的汽车公司。”
“我认为他们将在中国以外取得重大成功，这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒，”马斯克说，并补充说，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商将“几乎摧毁”他们的外国竞争对手。
除了点赞中国车企的强竞争实力外，马斯克认为在充电桩方面，特斯拉未来也有机会和中国车企展开合作。
“我们显然很乐意让任何电动汽车公司使用我们的充电桩。我们也很乐意授权全自动驾驶，也许还会授权其他技术，以及任何有助于推进可持续能源革命的技术，”他说道。
碳酸锂：
本周碳酸锂现货价格维持稳定，锂盐市场整体供需格局相对稳定。供应端，临近春节部分江西锂盐厂开始停产放假，海外及国内锂矿均有所减产，大厂生产基本稳定，整体供应量依旧过剩。12月我国碳酸锂进口量2.03万吨，环比增长19.34%，同比增长86.98%，1-12月，中国碳酸锂合计进口量15.87万吨，同比增长16.65%。
需求端，本周部分正极厂年前备货逐渐接近尾声，零单采买较为谨慎，采买走势稍有减弱。一季度是碳酸锂的消费淡季，部分下游材料厂将2月订单前置到1月后，2月份下游排产大概率会进一步下降，预计2月碳酸锂价格还会有波小调整，但下降空间有限，Q1碳酸锂的价格预计将维持在8-10万之间振荡。
碳酸锂1月25日最新价格：
电池级99.5%：9.53-10.13万元/吨
工业级99.0%：8.05-8.55万元/吨
锂电材料端：
三元材料：
近期三元正极材料市场的表现超预期，大中小规模的材料厂近期的生产开工率尚可，中小企业为了避免在三月份出现集中补库的情况，提前进行生产备货，头部企业则根据下游客户2月订单需求前置，整体来看1月份的三元市场环比增幅将达到5-10%。
前驱体市场也在配合正极材料的节奏发生变化，头部企业反馈称，海外部分项目开始放量，带动了上游供应链的需求。但是，由于下游企业普遍在二月份有放假安排，前驱体的开工率预计会有所下降。价格方面，近期三元材料及前驱体报价基本保持稳定，没有出现明显的波动。
三元材料1月25最新价格：
三元材料5系单晶型：12.8-13.8万元/吨
三元材料8系811型：15.5-16.4万元/吨
磷酸铁锂：
磷酸铁锂市场本周继续呈现低迷态势，头部企业的生产量虽然没有如预期般降低太多，但其他企业的生产量却仍下降了20%左右。行业内对于下个月的生产前景也持悲观态度，有些企业计划继续停产。磷酸铁的需求量整体呈现下滑之势，价格也持续走低，主要是因为下游趁着需求不好，叠加某些企业招标价过低后，其他企业以此为标杆压价。
磷酸铁锂1月25最新价格：
磷酸铁锂动力型：4.2-4.5万元/吨
负极材料：
本周锂电市场整体表现平淡，需求受到春节假期的影响，部分企业在一月份提前安排了生产计划，短期内生产节奏预计会放缓。负极材料价格方面缺乏明显的支撑因素，下游的降本增效需求导致价格有小幅下滑的趋势。负极企业面临着利润空间的压缩，生存环境较为艰难。
针状焦市场本周订单量不多，各家企业的价格基本保持稳定，原料油浆价格仍然在上涨，预计年前不会有大的降价空间，年后可能会有部分企业进行停产检修。
石油焦市场本周价格继续上涨，但由于涨价影响了下游的接货意愿，预计石油焦价格的涨势会在未来有所放缓。
石墨化代工价格本周无明显变化，目前箱式炉价格在7000-8000元/吨，但实际上大多数厂家都已经停产，只有少数企业有少量的代工订单，预计石墨化代工价格短期还是保持平稳运行。
负极材料1月25价格：
负极材料天然石墨中端产品：35000-42000元/吨
高端动力负极材料人造石墨：32000-65000元/吨
中端负极材料人造石墨：23000-38000元/吨
电解液
本周电解液市场需求平稳，当前处于市场淡季，整体市场出货量及开工率都处于低位，春节来临，电池厂的采购积极性降低，部分厂家开始放假；本周电解液价格平稳，无明显波动。
原料方面，本周六氟磷酸锂市场开工率微降，部分厂家已经停产过节，市场出货量亦处于低位；本周六氟价格已经处于历史低位，本周价格稳定无波动，预计年后随着需求的增加，六氟价格或小幅回升；本周溶剂市场开工率持续降低，部分溶剂厂开始停产，出货量维稳，价格无明显波动。添加剂市场产能及产量充足，开工率下调，出货量维稳，价格稳定。
短期来看，整体市场处于需求淡季，下游厂家对原料的采购较为谨慎，整体市场以维稳为主。
电解液1月25价格：
六氟磷酸锂国产：6.5-6.8万元/吨
动力三元电解液：2.25-2.75万元/吨
磷酸铁锂电解液：1.65-2.05万元/吨
隔膜
隔膜市场一月份的需求与十二月份相差不大，环比增长了0.5%。二月份由于春节假期的影响，终端电池厂的需求将降至全年最低点，预计下降幅度在20%以上。三月份随着电池厂的复工，需求将有所恢复。从2024年的整体预期来看，头部大厂的预期增长率在30%左右，而二三名的企业的预期增长则在60%甚至100%的目标。这意味着大厂的增长目标很高，对于二三梯队和新进入的企业而言，市场竞争压力将加大。大厂可能会通过降价等策略来实现年度目标，而小厂则因此面临市场的挑战和压力。市场价格方面，受到终端大厂招标的价格指引和整体材料价格下滑的影响，隔膜价格也在持续下调。
隔膜1月25最新价格：
基膜9μm/ 湿法：0.9-1.2元/平方米
基膜16μm/干法：0.45-0.55元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：1.15-1.5元/平方米
锂电下游需求：
电池
本周电池市场整体平稳，没有出现明显的波动。由于春节假期即将到来，主流企业已基本提前备好库存，按照既定的计划稳步推进生产。进入2月份，主流电池企业会有放假安排，综合开工率降低，预计2月的电池产量会维持在较低水平。
锂电池1月25最新价格：
方形三元动力电芯：0.44-0.51元/Wh
方形磷酸锂铁动力电芯：0.33-0.43元/Wh
方形三元（高镍）：710-820元/KWh
新能源车：
据乘联会发布的终端调研显示，本月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，环比-6.5%，受去年年初超低基数影响，同比增长70.2%。新能源零售预计80.0万辆左右，环比-15.3%，渗透率回落至36.4%。据此推断，预计1月份的批发销量的水平大约为90-95万辆左右，比鑫椤资讯此前的预期稍高。鑫椤资讯研究员认为，出现降幅主要还是受到传统淡旺季的影响。
另外，近日新势力车企也陆续发布了今年的销量预期：
理想汽车将2024年的销量目标定在80万辆；蔚来2024年调低了销量目标，定在23万辆，月均销量不足2万辆；小鹏将2024年的销量目标定在28万辆，是2023年全年销量的2倍，月均销量需达到2.3万辆；问界2023年的全年销量是9万辆，2024年的销量目标定在60万辆，相当于翻了近6倍；极氪汽车将2024年的销量目标定在23万辆，月销需达到2万辆。
相比较而言，头部车企销量预期增幅都不高，大约在40-50%。
储能：
阳光电源近日公布了其2023年的业绩报告，显示其收入和盈利分别环比增长了76%-89%和159%-187%，表现出色；值得一提到是，合康新能也发布了业绩预告，显示其去年盈利2500万元，但是今年却亏损了1.8-2.4亿元。这也显示出，在国内外大储和工商业储能方面，盈利情况相对稳定，但是户储的利润情况则相对糟糕。
项目方面，国家能源局最近公布了56个试点项目，规模较大，主要分布在山东、江苏、宁夏、广西、湖北、甘肃、吉林等地，其中有些项目的规模最高达到1.8GWh。这些试点项目都属于新型储能，体现了国家对储能的重视和推广，特别是压缩空气储能技术，有10个左右的项目涉及到这种技术。
需求方面，本周储能系统的需求较为平稳，因为即将迎来春节假期，招投标项目和EPC项目都比较少，储能市场的成交氛围一般。价格方面，本周储能系统的价格基本保持稳定，没有出现明显的波动。
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