比亚迪杀入7万元区间 一天内多家车企跟进降价

进入龙年第一周，汽车市场“价格战”再燃战火。2月19日，比亚迪（002594）宣布秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版车型上市，官方售价下探至7.98万元起。与此同时，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用等车企纷纷加入价格战，集体宣布多款车型降价。

当天，乘联会秘书长崔东树发文表示，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。

比亚迪扔“王炸”

五菱、长安、哪吒坐不住了

2月19日，比亚迪宣布秦PLUS和驱逐舰05两款车型的荣耀版正式上市，相较上一版起售价降低了2万元，混动车型起售价为7.98万元起，纯电车型的售价区间则为10.98万元至13.98万元。

此次降价，比亚迪插混车型首次进入7万元区间，EV车型杀入10万元区间。比亚迪方面称，此次两款车型的核心目标是将插混车型带入“7字头”时代，进一步加速插混车型的“油电替代”效应，全面冲击A级家轿市场。

比亚迪摆出降价姿态后，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交媒体上写道：“一个字，跟！”随后，五菱星光插混车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元，售价降至10万元以内。

长安启源也跟进降价，启源Q05、启源A05两款车型起售价均下调至7.39万元，与比亚迪秦PLUS和五菱星光同属于新能源家轿市场的长安启源A05如今的价格比秦PLUS还要再低5900元。

2月19日，哪吒汽车宣布多款主力车型降价。其中，哪吒X全系降价2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。同时，哪吒汽车推出保值换购政策，即日起至2024年3月31日，购买哪吒S和哪吒GT车型可享受两年内以开票价7折换购哪吒汽车全系新车的权益。

开工首周车市火药味就这么浓，车企们的危机感显然愈发强烈。小鹏汽车董事长何小鹏近日给员工的内部信中写道：“2024年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，一场激烈竞争中的厮杀在所难免。”

北京现代、别克跟进降价

燃油车品牌捍卫价格优势

比亚迪将A级家轿的价格压至7开头，对于合资品牌而言可谓“毫不留情”，尤其是燃油车板块。

北京现代同日宣布，旗下A级轿车伊兰特车型降价幅度达2.4万元，起售价为7.58万元，将价格也压低至10万元区间，并且抛出“油比电强”的口号，意在捍卫原本燃油车在此价格带的优势。

同时，上汽通用旗下的别克品牌也宣布将限时对部分车型降价优惠或置换补贴，别克君越、威朗Pro、昂科威Plus车型优惠幅度在3.5万至6.5万元，价格下探到10至15万元区间。

在过去很长时间，合资品牌凭借成熟的生产和供应链管理，将燃油车价格下限维持在10至12万元，然而如今随着新能源品牌的降价，原本燃油车的价格也不再成为优势。

“秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版的推出，不仅会抢夺同级别合资燃油车市场，同时也将对10万元以内国产燃油A级轿车产生冲击。”面对比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05的价格下探，崔东树分析认为，合资品牌车企需要做的是在车辆性能和体验上进一步提升，因为在10万元级别的汽车市场，消费者更注重车辆的性价比。但崔东树也强调，在国内车市，品牌认知度仍是影响消费者决策的重要因素之一。

不过，记者注意到，目前降价的车型还集中在20万元以内，20万元以上价格区间的车型还未有动作。业内有观点认为，随着新能源品牌在低端价格带进一步渗透，传统品牌或将放弃10万元的价格市场以保护利润