电池：电动汽车绕不过的坎儿

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2014年5月23日热点新闻： 特斯拉电动汽车在高调进入中国市场之际，就围绕着高科技的光环。然而，特斯拉表面上风光无限，却也有其技术所不能解决的问题。没错，就是电池。 特斯拉设计了单次充电可持续行驶480公里、最高时速超过200公里和百公里加速4.4秒的高性能，这使特斯拉不得不加大电池用量，车体大小为4978mm ×1964mm×1435mm的特斯拉Model S 85竟比大小为5015mm×1874mm × 1455mm的奥迪A6L重出300多千克。正如网易汽车一篇题为《特斯拉该享受“超国民”优待吗？》的文章所质疑的那样，特斯拉电动汽车“除了是一辆纯电动车还是豪华车”，它“平均每公里的耗电是0.18度左右……在中国煤电环境下，特斯拉每公里排放175g~190g，而现在国内传统车才150g~160g”。 电动车最核心的部件—电池，似乎...    [详细]

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