据路透社报道，美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称，美国有可能会采取“极端措施，即禁止中国联网汽车进入美国”。报道称，这是自美国政府2月展开调查后，首次出现美国可能对中国联网汽车发布禁令的迹象。这消息一出，瞬间激起了全球范围内的热议。近年来中美两国在科技领域的竞争愈发激烈，美国频频对我国的高科技产业出手，如今将矛头指向了电动汽车产业。
雷蒙多告诉路透社，美国商务部正在审查公众在4月30日前提交的意见。雷蒙多说，“我们必须消化所有信息，然后找出想要采取的行动。我们可以采取极端措施，即禁止中国联网汽车进入美国，或者寻求采取缓和的措施”。
路透社称，尽管美国进口的中国产轻型汽车相对较少，美国总统拜登仍多次表示，他将采取行动防止中国汽车大量进口。雷蒙多在美国众议院的一次听证会上声称，她对中国的联网汽车感到担忧，因为这些车辆“可能会收集美国人的大量数据，包括他们是谁、在车里说了什么、去了哪里，以及他们的驾驶模式”。
美国总统拜登2月29日宣称将对中国制造的汽车展开调查。雷蒙多此前接受采访时就极力渲染“中国威胁”，对中国汽车发表惊人言论。她声称，如今的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，可以搜集大量信息，“假如美国路上有300万辆中国车，北京方面能让它们同时熄火”。对此，中国外交部发言人毛宁表示，有关言论不仅是虚假叙事，也是把经贸问题泛政治化、泛安全化的典型表现。按这个逻辑，中国是不是更应该担心，华盛顿能让中国用户的上亿部苹果手机把信息传输到美国，甚至同时黑屏？
与此同时，这一封锁政策也令在我国市场占有重要地位的国际企业，如特斯拉等，陷入了两难境地。一方面，他们不愿放弃中国这一庞大的市场；另一方面，若继续在中国市场销售电动汽车，则可能面临该国政府的制裁和惩罚。这种局面，对于特斯拉来说，无疑是一个巨大的挑战。
如今，电动汽车已经在国内市场上占据了主导地位，并且在全球市场上逐渐崭露头角。特斯拉的创始人马斯克多次强调中国市场对于全球电动汽车未来的重要性。他预见到，未来全球十大汽车公司中，将有九家来自中国。
这一预测并非空穴来风，是基于中国电动汽车产业的快速发展和市场需求做出的判断。我国电动汽车产业将继续坚定地走自主创新之路，不断突破技术瓶颈和市场壁垒，为实现全球汽车产业的繁荣与发展作出积极贡献。同时，我们也呼吁各国政府摒弃零和博弈的思维，加强合作与交流，共同推动全球汽车产业的可持续发展。
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