孚能科技董事长王瑀在致辞中说，“孚能科技赣州新能源基地是孚能科技建成投产的第一个TWh时代超级工厂。从15年前开建第一个MWh车间，到今天第一个TWh时代超级工厂产品下线，企业建成了ppb级交付能力所需的高度自动化、数字化和智能化，以及适应TWh时代要求的全新制造工艺和管理流程，大幅提高生产效率，降低了制造成本。”
据了解，孚能科技深耕电池行业20多年，围绕“1+N+1”三大市场发力（即以绿色出行和电摩、电动飞机、二轮车等新兴业务为核心，积极拓展智慧能源等市场），不断深入技术研发工作，动力及储能电池解决方案已覆盖乘用车、商用车、电动二轮车、换电、电动飞机、电动船舶等多个领域。
2023年，孚能科技行业排名平稳，位于全球动力电池装机量第8名，国内动力电池装机量第9名，国内动力电池出口量第3名。公司已多年位居全球软包动力电池装机量前3名，并连续7年蝉联中国软包动力电池装机量第1名。公司在国内三元电池装车量中排名国内第4名，市占率4.71%，市占率同比上升0.19个百分点。公司起源于海外，成长壮大于国内，国际业务具有先发优势，目前公司已跻身国内前三大动力电池出口企业。
另据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，今年1-4月，我国动力电池累计装车量120.6GWh，累计同比增长32.6%。其中，孚能科技装车量1.25GWh，占比1.05%。在钠电池装车方面，1-4月钠电池装车量1.3MWh，与一季度相比，新增孚能科技装车。
此外，电池网注意到，孚能科技正从创新技术发布到产业化，今年以来，公司已经斩获多家大客户。
5月15日，孚能科技与印度最早的新能源公司之一的Ingar签署了动力电池战略合作协议，致力于推动东南亚、南亚地区乘用车和二轮车的电动化进程，促进当地节能减排和产业链发展。
4月30日，孚能科技与东南亚换电运营商Moli Power签署了动力电池战略合作协议，致力于完善东南亚国家及地区的电摩充电设施，加速东南亚交通绿色电动化。
4月23日，吉利雷达首款纯电四驱皮卡地平线正式发布，搭载的动力电池由孚能科技和吉利集团联合开发，主要技术方案正是孚能科技明星产品SPS（Super Pouch Solution）超级软包动力电池解决方案。
据悉，孚能科技SPS多项性能领先行业，不仅可以实现续航1000km+，充电10分钟续航400km，零部件直减50%，体积利用率高达75%，材料成本下降33%，化学体系全面兼容，除了三元电池，产品设计还兼容多种化学体系电芯，包括钠电、磷酸铁锂、半固态电池等。此次配套吉利雷达，采用的就是孚能科技首个SPS磷酸铁锂路线，意味着孚能科技多材料体系技术路线实现了产业化。
根据规划，孚能科技赣州30GWh新基地及广州30GWh基地已全面布局SPS产品，接下来，将有多个SPS项目陆续实现量产。
3月1日，一汽解放与孚能科技在吉林长春举行意向合作框架协议签约仪式，孚能科技半固态电池将率先导入一汽解放商用车产品，在全球范围内率先实现半固态电池配套商用车市场。
其实，早在2022年，孚能科技半固态电池产品就已经实现量产，已经在新能源乘用车装车配套。电芯实测循环寿命超过5000次，产品的长循环寿命已经经过了市场的检验。
公开资料来看，多年来，孚能科技用市场检验了其在多应用领域、多材料路线上提供产品和解决方案的能力：三元电池供货奔驰、广汽埃安、TOGG、印度第二大汽车工业集团Mahindra Group（马恒达）等知名车企，全球首款钠电池在江铃车型量产，与一汽解放合作半固态电池系统开发，实现全球首个eVTOL终端客户交付，拥有13年电摩产品经验和6年换电市场应用经验等。
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