创下3项“全球之最” 比亚迪发布第五代DM技术

近日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。会上，比亚迪汽车董事长王传福宣布了这一新能源汽车技术的重大革新，展示了中国新能源汽车领域的最新成果，将引领新能源汽车迈入“油耗2.0”新时代。

当前，新能源汽车主要分为纯电动和插电混动两条路径。2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已成为新能源市场最火热的赛道。

截至目前，比亚迪插混车型累销超360万辆，年销售量从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。短短3年间，比亚迪插混车型销量增长30倍。如今，比亚迪插混车型销量稳居全球第一。在中国，每卖出2辆插混汽车，就有1辆是比亚迪品牌。

王传福说：“现在全球每卖出4台插混车型，就有3台是中国品牌，世界上最先进的插混技术就在中国，全球插混已进入中国时刻！”

2003年，比亚迪通过收购秦川汽车，正式进入汽车制造领域。2004年，比亚迪造出了首款纯电动概念车，意味着比亚迪在中国大地种下了全球插混的第一颗种子。

2008年，全球第一辆插混汽车——比亚迪F3DM在西安下线，比亚迪成功研发出了第一代DM技术，开创了以电为主的混动技术。2013年，比亚迪推出了第二代DM技术，并被陆续搭载在秦、宋、唐等热销车型上。2018年，比亚迪推出了第三代DM技术，插电混动领域的技术实力再次得到了提升。2021年，比亚迪推出了第四代混动技术DM-i。

王传福回忆说，“插混技术路线一度到了生死存亡之际，甚至比亚迪内部也出现了分歧，但我心中就是有一股不服输的劲。”

“技术为王、创新为本”，是比亚迪的座右铭。王传福表示，即使在造车之初受到各界质疑和反对，当时的比亚迪仍坚定地挺进新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。

发布会上，比亚迪还发布了首次搭载第五代DM技术的两款全新车型——秦L DM-i和海豹06 DM-i。

比亚迪第五代DM混动技术创下了3项全球之最：46.06%全球发动机热效率最高、2.9升全球最低百公里亏电油耗、2100公里全球最长综合续航，重新定义了插混技术天花板。