5月新能源乘用车企业总体走势较强,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位;以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤其突出。在产品投放方面,随着自主车企在新能源路线上的多线并举,市场基盘持续扩大,厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到16家(环比增加2家,同比增加4家),占新能源乘用车总量88.6%(上月86.7%,去年同期82.1%)。其中:比亚迪:330,488辆、特斯拉中国:72,573辆、吉利汽车:58,673辆、长安汽车:50,272辆、奇瑞汽车:39,444辆、理想汽车:35,020辆、赛力斯:34,177辆、上汽通用五菱:33,870辆、广汽埃安:30,420辆、长城汽车:24,549辆、蔚来汽车:20,544辆、零跑汽车:18,165辆、东风汽车:14,709辆、上汽大众:12,393辆、小鹏汽车:11,724辆、上汽乘用车:10,026辆。
新势力:5月新势力零售份额16.3%,同比增加3.5个百分点;小米汽车、理想汽车、问界、蔚来汽车等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众领先,上汽大众与一汽大众合计新能源车批发18,957辆,占据主流合资纯电动45%强份额,大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。