6月20日，国务院新闻办公室举办新闻发布会，国家能源局有关负责人透露，我国95%以上的高速公路服务区配建了充电设施，形成了世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。国家能源局局长章建华在会上表示，要增强电动汽车充电服务保障能力，到2025年，全国建成充电基础设施1200万台左右。
从供需两侧协同发力，推动能源高质量发展
能源是经济社会发展的重要物质基础。“十四五”以来，我国能源供给规模增长近20%，有力保障了经济和民生用能较快增长的需要。章建华在回答记者提问时表示，随着新型工业化、城镇化深入推进，预计今后一个时期我国能源需求仍将保持刚性增长，要求能源供应可靠保障。与此同时，能源发展还面临“双碳”目标要求，包括2030年非化石能源消费比重要达到25%左右、单位GDP碳排放要比2005年下降65%以上等。在有效保障经济社会发展合理用能需求的基础上，稳步有序推进“双碳”目标，是今后一个时期能源高质量发展的根本任务。
据章建华介绍，为实现以上目标任务，国家能源局将统筹能源安全和低碳转型，从供需两侧协同发力，推动能源高质量发展。
一方面，要做好消费侧节能降碳的“减法”。贯彻落实《2024—2025年节能降碳行动方案》，深入实施化石能源消费减量替代行动，严格合理控制煤炭消费。持续推动用能方式转型升级，深入推动工业、建筑、交通、农业等领域电能替代，增强电动汽车充电服务保障能力，到2025年，全国建成充电基础设施1200万台左右。通过各方面协同努力，争取到2025年，终端用能电气化水平提高到30%左右。
另一方面，要做好供给侧非化石能源提质扩量的“加法”。加大非化石能源开发力度，统筹推进核电、水电、新能源开发利用。加强系统调节能力建设，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。同时，要以可再生能源绿色电力证书核发和交易为抓手，促进绿电消费规模持续扩大，推动能源需求增量更多由非化石能源满足，推动非化石能源消费比重每年提高1个百分点。
我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题
章建华在会上指出，我国的新能源行业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出了巨大贡献。不论从比较优势还是全球市场需求的角度来说，我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题。
章建华表示，在经济全球化大背景下，应该秉持市场经济原则和价值规律来看待产能问题。供需平衡是相对的，不平衡往往是常态。在任何实行市场经济体制的经济体都可能发生，而且适度的供大于求有助于整个产业技术进步和产品成本下降，解决这些问题主要依靠市场按照价值规律来进行调节。
在章建华看来，现在全球光伏行业进入了景气发展周期，企业扩产积极性高。据国际可再生能源署测算，为了实现巴黎气候协定的目标，2030年全球光伏累计装机量将超过54亿千瓦，是2023年全球累计装机量的近4倍。所以，发展的前景非常看好。我国光伏行业上游是以民营企业为主体，企业竞争充分，出于对未来市场的乐观预期，企业纷纷选择扩产。
新技术迭代、旧有产能退出尚需时间。光伏产业的技术进步速度非常快，2023年以来，新技术路线趋于稳定，整个产能设备投资成本大幅下降，企业不断投产先进产能以维持整个市场竞争力，与此同时旧有产能仍有较大规模，需要逐步退出市场，新旧产能在技术路线转换期共存也推高了行业总产能。另外，部分企业核心竞争力有待提高，在整个行业技术不断发展的背景下，部分企业由于缺乏持续优化工艺、改造升级生产线的能力，也逐渐失去了市场竞争力。
“下一步，国家能源局将采取积极措施，会同有关部门，进一步规范整个光伏行业的发展秩序，推动光伏行业健康可持续发展。” 章建华说。
章建华表示，国际合作的本质是优势互补、互利共赢，国际各方在绿色转型中有着广泛的共同利益和巨大的合作空间，中国也希望与各方一道，坚持公平竞争、开放合作的市场经济基本原则，共同完善清洁能源产业链、供应链，共享知识和经验，为全球绿色低碳转型作出应有的贡献。
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