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塞浦路斯:特斯拉和三星有意参与 150 MW电池储能招标

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-07-02  来源:中东欧能源观察
摘要: 塞浦路斯能源、商业和工业部长George Papanastasiou表示,该国计划于 9 月启动招标,安装和运行总计 150 兆瓦的电池储能系统。他透露,特斯拉和三星已表示出兴趣。塞浦路斯是欧盟中唯一一个未联入欧盟电网...
 塞浦路斯能源、商业和工业部长George Papanastasiou表示,该国计划于 9 月启动招标,安装和运行总计 150 兆瓦的电池储能系统。他透露,特斯拉和三星已表示出兴趣。塞浦路斯是欧盟中唯一一个未联入欧盟电网的国家,正在努力处理太阳能发电过剩的问题。
George Papanastasiou表示,提高塞浦路斯经济竞争力的唯一途径是政府确定的三大支柱。目标是降低电价。
 
他指出,该战略的第一部分是为发电厂建造液化天然气 (LNG) 进口终端。Papanastasiou表示,这将立即减少 35% 至 40% 的污染。目前 300 万吨的二氧化碳排放量产生了 3 亿欧元的成本,这些成本将转嫁给电力消费者。
 
电池是整合光伏发电的必需品
Papanastasiou表示,可再生能源和光伏发电是第二大支柱,塞浦路斯的太阳能发电量达到 750 兆瓦,但只有 19% 的发电量进入电网。作为欧盟唯一一个未联网的国家,塞浦路斯正在努力处理该领域的过剩问题。
 
政府对总运行功率为 150 兆瓦的电池储能系统 (BESS) 的补贴招标正在公开讨论中。政府打算在 9 月启动这一程序。
 
Papanasthasiou 透露,特斯拉、三星等全球大公司以及“其他一些公司”已表示有兴趣参与。补贴金额高达 4000 万欧元。
 
塞浦路斯希望将欧盟资金作为其与希腊电力互联的份额
剩下的支柱是与希腊的大海互连线。Papanastasiou表示,政府正在等待成本效益研究。海底电缆项目将于 2029 年中期完工。
 
财政部估计,到 2030 年,塞浦路斯的绿色转型投资将超过 30 亿欧元。其中三分之一来自欧盟资金,其余来自私营部门和国家预算。
 
 
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