特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录
日前，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告(三)》显示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。
根据相关采购征集文件，本次框架协议采购人的范围是江苏省各级党政机关、事业单位及团体组织，采购指标中包括轿车、越野车及SUV、商务车及 MPV、皮卡车、中大型客车等分包，其中SUV限价25万元，要求纯电续航里程不低于400km。据公布信息，目前进入采购目录的具体车型正是特斯拉的Model Y后轮驱动版，报价为249900元。
宁德时代发布天行系列商用车动力电池新品
7月4日，宁德时代推出了商用车动力电池品牌“宁德时代天行”，同时发布“宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版”两款商用车动力电池新品。
据宁德时代商用事业部CTO高焕介绍，天行L-超充版具备4C超充能力，仅需12分钟即可补能60%SOC。同时，该产品拥有140度大电量，实际工况下续航里程可达350km。据悉，这是全球首款4C超充轻型商用车动力电池。
而天行L-长续航版则可实现500km的超长续航，拥有200度电量，“一次充电可以够用一天”。该产品能量密度为200Wh/kg，是目前轻型商用车电池最高能量密度。
华为25亿元向塞力斯转让问界商标
7月2日，赛力斯与华为签署《进一步深化联合业务合作协议》，双方表态要充分融合优势，把AITO问界向着“世界级新豪华汽车领先品牌”的目标打造。
据了解，在原合作框架不变的前提下，赛力斯与华为将动用各自资源、联合设计、联合营销。这也是双方在去年2月签署深化联合业务协议后，再度签署相关协议。
为此，赛力斯当晚公告宣布，拟收斥资25亿元，收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利。这意味着，赛力斯将问界品牌注入到了集团，华为也在问界品牌层面实现了剥离。
——锂电材料端——
碳酸锂：
本周碳酸锂价格基本维持在稳定区间，当前锂价已经触及并跌破部分企业的外购成本线，在此背景下，锂盐生产厂商与贸易商展现出了强烈的挺价意愿，尤其是今日，市场情绪相较于上周有了明显的回暖迹象。从消息面来看，雅保举行的碳酸锂招标活动以91750元/吨的价格成功达成交易，成交总量为100吨。
供应端，进口锂矿价格的持续下行和海外矿企出口量增加，盐湖提锂和云母提锂产量稳中有增，整个市场的供应状况呈现出相对宽松的局面。
需求端，随着季节性淡季的到来，正极材料厂商在7月份的初步排产计划虽然环比可能有所增加，但在高客供比例的背景下，下游企业的主动采购需求并不旺盛，上下游之间的心理成交价位存在较大分歧，现货市场的交易活跃度较为有限。
碳酸锂7月5日最新价格：
电池级99.5%：9.08-9.28万元/吨
工业级99.2%：8.58-8.68万元/吨
锂电材料端：
三元材料：
近期三元材料市场头部企业在7月份的排产预期明显向好，环比增量幅度预计超过10%。尽管消费类数码三元材料需求偏弱，但动力材料出货表现优于预期，总体量级有明显回升。
价格方面，6月份原料价格下跌带动成本和报价持续下行，目前三元材料价格呈震荡企稳态势，继续下跌空间有限。
前驱体生产端，由于部分企业在6月份冲量后透支了7月份的需求，导致7月份表现有增有减。宁德时代方面的材料需求主要由邦普供应链消化，海外客户需求则无明显增加。整体来看，前驱体和正极材料的反馈有所不同，订单消化存在差异。
三元材料7月5日最新价格：
三元材料5系单晶型：11.8-12.5万元/吨
三元材料8系811型：14.6-15.6万元/吨
磷酸铁锂：
本周磷酸铁锂价格以下跌为主，一是碳酸锂价格下跌导致成本端无支撑，二是加工费在大厂招标下下调；三是下游需求环比上月整体是走低的。消息面湖南裕能在贵州基地进一步扩产，并且配套上游磷矿、磷酸等原料，坚持一体化布局，排他性壁垒进一步提高。磷酸铁方面，工铵价格有所松动，磷酸铁成本端压力缓解，价格持稳运行，但部分企业因承受不住巨大亏损，有减产动作。
磷酸铁锂7月5日最新价格：
磷酸铁锂动力型：3.86-4.05万元/吨
负极材料：
本周负极材料市场整体变动较小。生产方面，6月份整体生产节奏有所放缓，预计整体产量呈微减趋势。企业开工情况有所分化，一些中小厂开工水平较为低迷。目前，受原料价格和下游需求双重制约，负极材料价格暂时保持稳定，材料价格下降空间有限，同时上涨可能性也较小。
针状焦市场进入7月后出现明显转折，出货速度有所放缓，主要受负极材料需求预期下降影响。预计本月订单执行后，下月可能面临较大出货压力，厂家库存可能开始积累。价格方面，针状焦厂商目前仍在坚持挺价，但随着买方观望情绪加重，价格下行压力逐渐显现。初级针状焦市场同样遇冷，头部大厂采购订单量明显减少。
石油焦市场方面，中硫焦需求也出现放缓迹象。目前，无论是中硫焦还是低硫焦市场都呈现供大于求状态。近期焦价已有小幅下调，短期内可能会维持稳定过渡，但后续仍有进一步下跌可能。整体来看，石油焦和针状焦市场均面临需求减弱、价格承压的局面，市场参与者普遍持观望态度。
本周石墨化代工市场价格维持低位稳定状态。订单结构方面，长协订单比较饱和，而零散订单较少，部分长协加工厂仍有涨价意向，但具体落地情况还要看与负极材料厂商之间的新一轮的磋商。供需方面，由于下游订单量未见明显增长，整体订单情况与前期基本保持一致，短期内，石墨化代工价格预计将继续保持稳定。
负极材料7月5日价格：
负极材料天然石墨中端产品：33000-41000元/吨
高端动力负极材料人造石墨：32000-65000元/吨
中端负极材料人造石墨：23000-38000元/吨
电解液
本周电解液市场需求平稳，整体市场开工率及出货量基本稳定，从下游来看，市场并无明显增量。价格方面，由于电解液价格已经处于市场低价，本周电解液价格基本平稳，无明显波动。
原料方面，本周六氟磷酸锂市场需求平稳，市场开工率及出货量基本稳定，部分厂家消耗库存；价格方面，在一些厂家招标的带动下，六氟磷酸锂价格小幅波动，六氟磷酸锂厂家利润空间几乎消失。溶剂市场开工率小幅下调及出货量基本稳定，价格基本稳定。添加剂市场产能及市场供应充足，大厂开工率稳定，部分小厂开工率下调，价格基本稳定。
短期来看，电解液市场需求表现一般，7月份预计有小幅下调。
电解液7月5日价格：
六氟磷酸锂国产：6.2-6.4万元/吨
动力三元电解液：1.85-2.15万元/吨
磷酸铁锂电解液：1.4-1.65万元/吨
隔膜
本周隔膜市场需求整体小幅下滑，出货有所放缓。个别厂商由于库存水平较高，采取了灵活的排产机制，以保证产销平衡。受半年度溢价影响，隔膜市场价格继续下行，本轮跌幅约为5%。近期订单增量有限，市场压力较大。然而，部分二线厂商通过低价策略，订单和出货量均出现明显环比增长。
隔膜7月5日最新价格：
基膜9μm/ 湿法：0.7-0.925元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.85-1.1元/平方米
锂电下游需求：
电池
本周锂电池市场整体供给预期在7月份环比继续下行，但头部企业表现相对可观。由于动力市场进入淡季，7月份的出货量有所减少。不过6月份三元材料原料价格大幅下跌，部分企业在7月份可能会有备货动作，反映出抄底情绪，但大规模补货需求预计集中在8月份释放。
价格方面，6月份有色金属和碳酸锂价格持续下行，导致成本端下降，每Wh成本下降约1到2分钱。目前市场报价也有所降低，预计将维持在相对低位水平。不过，电动工具等数码消费市场的部分细分领域产品有涨价动向。
锂电池7月5日最新价格：
方形三元动力电芯：0.41-0.49元/Wh
方形磷酸锂铁动力电芯：0.295-0.42元/Wh
方形三元（高镍）：670-800元/KWh
新能源车：
6月全国乘用车市场零售销量预计为1756万辆，同比减少8%；新能源乘用车市场零售销量达到86.4万辆，同比增长30%，环比增长6%。渗透率49%，累计渗透率略大于40%。
今年上半年，全国乘用车市场零售销量预计为982.8万辆，同比增长3%，同比涨幅继续收窄。其中，新能源乘用车市场预计累计零售销量411.9万辆，同比增长33%。
比亚迪6月共计交付新车341658辆，其中乘用车销售340211辆，同比增长35.2%。具体到品牌层面，“销量双旦”王朝和海洋系列6月贡献销量324838辆，同比增长35%；腾势汽车6月销售12275辆，同比增长11%；仰望汽车6月销售418辆，较5月销量继续下滑；方程豹6月销售2680辆，较5月销量有小幅提升。新车方面，比亚迪下半年将推出全新一代唐/唐L、新款秦PLUS DM-i、新款宋PLUS DM-i、宋L DM-i等多款新车，插混车型都将换装第五代DM技术。
理想汽车6月共计交付新车47774辆，同比增长46.7%。其中，理想L6的6月交付量突破2万辆。理想计划2025年上半年发布旗下全新纯电SUV 理想L8。
鸿蒙智行6月全系交付新车46141辆，较5月销量提升1.6万余辆，主要也是得益于问界品牌销量大幅增长。具体来看，问界M9交付新车17241辆，问界M7交付新车18493辆，问界M5交付新车7046辆，智界S7交付新车2995辆。华为与北汽合作打造的享界S9已经开始投产；华为25亿转让问界商标，鸿蒙智行模式生变，销售渠道改革，四界销售渠道区分运营。
深蓝汽车6月交付新车16659辆。6月13日，深蓝G318正式上市，仅五天便收获了14126辆的订单。后续，深蓝还将推出深蓝S07、深蓝L07、D587（代号）等多款新车。
此外，外媒援引知情人士消息称，欧盟或将略微下调对中国进口电动汽车的拟议关税。其中，上汽集团、吉利或微调，比亚迪维持不变。此外，“未配合调查企业”的企业加税幅度、中国电动汽车制造商在当地被征收的加权平均关税也有小幅调整。有业内人士指出，中欧双方仍存在通过谈判达成解决方案的可能性。
储能：
本周储能市场整体需求依然强劲。然而，近期招标价格进一步下滑，直流侧储能系统报价已降至0.41-0.43元/Wh，交流侧约为0.50元/Wh。国内市场价格持续走低，未来涨价可能性较小，甚至可能进一步下跌。海外市场方面，系统和电芯的价格差距缩小，报价方式和周期不断缩短，但高融资成本仍是挑战。
特斯拉公布的Q2储能出货量为9.4GWh，较Q1的4.1GWh大幅上升，远超市场预期。头部企业如特斯拉、阳光电源和宁德时代的出货量在Q2大幅攀升，主要受电池价格下跌影响。目前头部企业电池成本约为0.31-0.32元/Wh，部分小企业甚至更低。
预计今年下半年储能市场需求将环比上半年增长40%-50%。整体来看，储能市场今年表现良好，需求量级较高。
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