8月7日，正值贝特瑞成立24周年之际，全球电池材料行业领导者贝特瑞的印尼年产16万吨负极材料项目一期正式投产（一期年产8万吨），该项目将有利于贝特瑞进一步拓展和服务公司海外客户，进一步把握国际新能源市场发展机遇，加速全球汽车产业的转型升级和绿色发展。印尼共和国佐科总统、海洋与投资统筹部部长卢胡特、经济统筹部部长艾尔兰卡、劳工部长依达、投资部长巴赫利尔、能源与矿产部长阿利芬，贝特瑞董事长贺雪琴、常务副董事长兼总经理黄友元等出席了投产仪式。
行业数据显示，2023年，中国新能源汽车出口量达到120.3万辆，同比增长77.6%，刷新历史纪录。全球储能电芯出货量210GWh，同比增长70%。同时，基于海外市场的低渗透率及广阔增长空间，欧美市场成为众多电池企业及车企市场扩张的重点，企业对本地化生产的需求日益增长。
印尼工厂是贝特瑞首个海外建设项目。尽管面临文化差异、市场环境差异等挑战，贝特瑞依然高效推进了项目，使其成为行业首个在海外正式投产运营的工厂，并开始向客户供货。这彰显了贝特瑞对把握全球新能源市场的坚定决心，也体现了其利用优质的国际客户结构和国际化运营的深厚资源，提升贝特瑞在全球市场的竞争力，为世界新能源行业注入了新的活力。
贝特瑞董事长贺雪琴在投产仪式上表示：“当前，新能源发展举世瞩目，在改善传统能源结构、经济增长、环境保护和能源安全上具有划时代意义，贝特瑞将把准时代脉搏，立足印尼，积极推行全球化战略，为建设绿色、和谐、可持续发展的世界做出积极贡献。”
贺雪琴还表示：“项目的建成投产填补了印尼乃至整个东盟区域在锂离子电池负极材料领域的空白，有力促进了印尼在新能源全产锂电产业全产业链条的完善。” 通过进一步加快海外扩展步伐，贝特瑞的行业龙头地位正不断得到夯实。除印尼项目之外，今年4月，贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目正式动工，项目建成后将具备年产5万吨的锂电池正极材料生产能力，以满足全球范围内对高性能电池材料的需求。
随着新能源汽车的崛起，锂电池迎来快速增长，中国锂电企业出海步伐加快。作为新质生产力的重要赛道，锂离子电池已成为我国外贸出口的“新三样”。从产品出海到产业链出海，贝特瑞的国际化之路正是中国锂电企业向外生长的一个典型样本。随着行业迈入“大出海时代”，一个繁荣发展的国际新能源行业生态正在形成，这将由中国众多企业携手合力构建。
贝特瑞积极布局全球化发展，除了在印尼布局负极材料项目外，还发力正极材料海外市场布局，已于去年宣布拟在摩洛哥建设年产5万吨正极材料项目。
今年4月，贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。
此外，电池网获悉，6月27日，贝特瑞与中国路桥签署战略合作框架协议。此次合作标志着双方在海外锂电材料产能建设及行业发展上的共同承诺与决心。此次合作，双方将整合贝特瑞集团的技术与产品优势，以及中国路桥在海外基础设施投资建设和项目管理方面的专业经验，共同推进海外锂电材料生产基地的建设，以满足全球新能源市场日益增长的需求。
资料显示，贝特瑞已连续十四年负极材料市占率保持全球第一，作为松下、三星SDI、LGES、SK On、宁德时代、比亚迪等全球主流锂电池厂商的核心制造商和供应商，主要产品包括天然石墨、人造石墨、硅基等负极材料及高镍三元正极材料等。其印尼工厂的产品，将主要为全球电动汽车、消费电池和储能电池提供多样的电池材料解决方案。
近日，胡润研究院发布的首份《2024胡润中国新材料企业百强榜》显示，上榜企业2023年平均营收达到115亿元，百强企业价值中位数为100亿元，上榜门槛为价值45亿元。作为新能源材料领域龙头企业，贝特瑞成功上榜百强榜单，位列第22位。
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