国际
1 美国Joby宣布其第三架原型机下架并公布2024年第二季度财务业绩。目前，Joby已完成型号认证五个阶段中的第四阶段的37%，下半年将加快推进。国际市场方面，Joby在澳大利亚申请认证，并与沙特阿美的全资子公司、公务机运营商巨头Mukamalah达成合作，通过直销将其飞机引进沙特阿拉伯。截至二季度末，Joby拥有8.25亿美元的现金和短期投资。
2 美国Archer公司公布2024年第二季度财务业绩，并宣布与Stellantis就进一步投资达成协议。除此前已投资的近3亿元美元外，Stellantis预计还将承担3.7亿美元的劳动力相关成本，以支持Archer的增产计划，使其Midnight飞行器年产量达650架。截至6月底，Archer的现金及现金等价物为3.604亿美元。（8月8日Archer消息）
3 美国Archer公司宣布，向美国空军交付第1架Midnight飞机。这是在美国国防部接受Midnight的军用适航评估之后进行的，表明Midnight已准备好接受军方的进一步试飞，以验证其作战和执行军事特定任务能力。Midnight是Archer推出的一款有人驾驶垂直起降飞行器，采用倾转旋翼构型，可载客4名，有效载荷超过450kg，续航里程约160kg，可用于医疗中转、货运、情报、监视和侦察飞行等。6月，FAA已发布Midnight适航专用条件，目前正在取证过程中。（8月15日Archer消息）
国内
1 亿维特（南京）航空科技有限公司自主研发的2吨级ET9原型机在中国特种飞行器研究所荆门基地完成了最大正过载及最大负过载机翼静力试验。据介绍，ET9为2吨级5人4座版载人eVTOL产品。自今年3月完成首飞后，ET9原型机已完成了重载悬停、单桨失效等严酷工况的测试。（8月19日亿维特航空消息）
2 沃兰特航空完成数亿元A++++轮融资。此轮融资由北京机器人产业基金领投，京国瑞基金、首钢基金旗下股权投资平台首程资本、燕创集团参与投资。至此，沃兰特完成A1轮次累计1亿美金的融资，并同步启动下轮融资。据悉，此轮融资是2024年以来沃兰特获得的第五轮亿元级融资，将在持续推动VE25验证机试飞、试验基础上，用于加速机型的研发与制造、VE25-100的适航取证，推动高等级商载客运eVTOL的商业化。（8月19日沃兰特消息）
3 亿航智能公布2024年第二季度财务业绩报告显示，第二季度营收1.02亿元人民币，同比大幅增长919%，环比增长65%，季度营收创历史新高。营收增长得益于三证（TC、PC、AC）齐全后，亿航智能在低空航空器产品销售端的先发优势显现，旗舰产品EH216-S销量大幅增长，第二季度共计交付49架EH216-S产品，交付量较去年同期的5架及第一季度的26架增长迅速。去年三季度以来EH216系列在国内的订单储备超过1000架，亿航智能预计2024年第三季度营收约1.23亿元人民币，同比增长约330%，环比增长20.6%。
4 INFLYNC天翎完成数千万元人民币天使轮融资。此轮融资将用于支持INFLYNC L600原型机的研发、制造和测试。据介绍，天翎科团队自2020年开始倾转涵道翼eVTOL开发，2024年内完成了三轮缩比验证机的设计迭代和两次风洞实验，并成功验证了倾转涵道翼eVTOL由垂直起飞到巡航平飞的姿态转换过渡飞行，成为国内首家、全球第二实现过渡飞行的倾转涵道翼eVTOL整机设计制造商。（8.23天翎消息）
5 厦钨新能针对低空飞行器及无人机领域开发的高功率高电压三元产品实现量产，月产销量达到数百吨，并持续增长。该公司正在开发的新一代产品使用了全新的外界面精修技术，60℃高温下10C（倍率）超高倍率充放电过程中材料界面稳定性得到显著提升，预计将应用于下一代低空飞行供能电池终端。
产业政策
1 8月16日，上海市人民政府办公厅发布关于印发《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》（以下简称《行动方案》）的通知。到2027年，上海低空经济核心产业规模将达500亿元以上，并要打造具有全球影响力的“天空之城”。上海将支持10家以上电动垂直起降航空器、工业级无人机和新能源通航飞机研发制造领军企业落地发展。
2 据厦门市工业和信息化局官方公众号消息，2024年被称为低空经济发展元年。政府工作报告提出，要积极打造低空经济等新增长引擎。在厦门，低空经济“腾空而起”，展翅高飞。低空经济的发展，为动力电池打开了新的应用场景和发展空间，厦门新能源龙头企业纷纷进军“空中赛道”。
3 民航局适航司正式颁布《电推进系统专用条件编制指南》（民航适函〔2024〕56 号）。该文件提供了电动垂直起降航空器 （eVTOL）型号合格审定的指导材料，用于指导所装电推进系统审定要求的编制工 作。指导材料主要针对eVTOL中倾转旋翼航空器，也可作为其他电动航空器审定要求编制的参考。此外，指导材料还可用于电推进系统中电动发动机或螺旋桨单独型号合格审定时审定要求编制工作。具体项目的审定要求，需根据电推进系统及拟安装的航 空器的设计特点和预期用途进行确定。该文件自2024年8月13日生效。“指导材料主要针对eVTOL中倾转旋翼航空器，也可作为其他电动航空器审定要求编制的参考。”
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