消息显示，政府正在对Northvolt进行持续的战略审查（预计将于今年秋天得出结果）。Northvolt对其表示，目前该项目可能会对时间表重新评估，综合体的工程和设计仍在继续，现场准备工作仍在继续。
据悉，Northvolt必须获得十几项政府授权才能实施其项目，比预期要长得多的场地准备及平整时间、繁琐的环保审批手续等都延缓了该电池项目的进度。
据了解，Northvolt于2023年9月宣布将斥资52亿美元在加拿大魁北克省建设一座超级工厂。工厂规划用地170公顷，一期产能每年30GWh，计划于2026年开始生产；二期的目标是扩展到每年60GWh。
为了争取Northvolt在加拿大建厂，加拿大魁北克省和渥太华两级政府同意为该公司提供类似复制美国IRA的政府补贴，将在电池投产后提供资金支持。不过，美国的措施将在2032年结束，加拿大将保持同步，意味着公司生产电池的时间越长，其利用全部生产补贴的机会就越窄。
此外，Northvolt其他工厂的生产也不尽如人意。截至目前，Northvolt处于运营状态的电池工厂仅有位于瑞典谢莱夫特奥的一座，但由于产能低，生产成本高，未能按时执行电池供应合同，宝马向其取消了一笔价值20亿欧元（约合155.61亿人民币）的电动汽车电池订单。
值得一提的是，8月20日，瑞典电池制造商Northvolt还宣布，将把锂金属电池技术的研发工作从加利福尼亚州转移至位于瑞典Vasteras的NorthvoltLabs。
Northvolt称：“这一决定是Northvolt战略评估的一部分，旨在重新调整其扩张计划，并将电池产品组合的研发和工业化工作整合到同一个地方。”
Northvolt还提到，NorthvoltLabs将锂离子、钠离子和锂金属技术整合在一起，为交叉创新和加速开发创造了独特的环境，能够更好地提供下一代能源解决方案，以满足全球市场日益增长的需求。
另据Northvolt此前公布的2023年的业绩报告。2023年，Northvolt的营收从2022年的1.07亿美元小幅增加至1.28亿美元，而净亏损则从2.85亿美元大增至11.68亿美元（约合人民币约84.9亿元）。
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