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Stellantis和Orano放弃了合资回收电动汽车电池的计划

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-09-26  来源:路透社
摘要:法国-意大利汽车制造商Stellantis和法国核燃料公司Orano周三表示,两家公司已放弃合资回收电动汽车电池的计划。 两家公司去年签署了一份谅解备忘录。该合资企业将帮助回收来自欧洲和北美的斯特兰提斯超级工厂的废...

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2024年9月26日热点新闻: 近日,在德国汉诺威国际交通运输博览会(IAA Transportation),中国锂电企业宁德时代、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰均、亿纬锂能等均展示了商用车领域锂电池新产品,其中“快充”与“能量密度”两手抓成为关注点。 资料整理:ICC鑫椤资讯 综合来看,性能方面商用车根据使用场景不同,要求同样存在差异,轻型商用车更关注3~4C快充补能,或者是500~600公里长续航性能来保障物流车等时效较高的场景,而重卡方面,则更加侧重10~15年长寿命质保以及绝对的安全性等诉求。 2024年的商用车市场成为电池企业发力的重要场景,乘用车新能源渗透率已达到50%以上,未来增长速度将逐渐放缓;而商用车目前渗透率依旧偏低,且海外商用车市场还未有明显开发,前景较大,商用车电池加快全球化推广是必然趋势。    [详细]
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