双方将开发使用 AI 技术减少事故的系统,计划投入数千亿日元用于研发,力争在 2028 年左右实用化。报道称该系统也计划提供给外部车商。
IT之家获悉,该系统需要处理大量数据,将利用 NTT 正研发的光技术的下一代通信规格“IOWN(Innovative Optical and Wireless Network,创新型光与无线网络)”来提高性能。
NTT 力争通过 IOWN 的研发,大幅提升数据传输能力并控制消费电力。NTT 认为若在自动驾驶系统中采用,将能够提升安全性能。
双方将开发使用 AI 技术减少事故的系统,计划投入数千亿日元用于研发,力争在 2028 年左右实用化。报道称该系统也计划提供给外部车商。
IT之家获悉,该系统需要处理大量数据,将利用 NTT 正研发的光技术的下一代通信规格“IOWN(Innovative Optical and Wireless Network,创新型光与无线网络)”来提高性能。
NTT 力争通过 IOWN 的研发,大幅提升数据传输能力并控制消费电力。NTT 认为若在自动驾驶系统中采用,将能够提升安全性能。