梅赛德斯-奔驰“L2++”级无图智驾首秀

视频显示，梅赛德斯-奔驰 CEO 康林松和奔驰中国执行副总裁王忻一同演示了一辆奔驰 S 级轿车的智驾能力，路线以梅赛德斯-奔驰上海研发中心为起点，历经 50 分钟、21 公里来到终点上海白玉兰广场梅赛德斯-奔驰设计中心，实现全程 0 接管。

视频显示，车辆在经过无保护左转路口时能感知横穿车道的路况信息，且成功应对“鬼探头”、电瓶车倒退等多种突发事件，车辆能够自行避让、打灯变道或开启绕行模式。

王忻表示，该车搭载的智驾系统后续将支持学习、理解交警手势，且更强调“人机共驾”的理念 —— 在驾驶员深度干预智驾系统的情况下仍能处于工作状态，不会自动退出，后续也不需要驾驶员再次激活。

而据IT之家此前报道，梅赛德斯-奔驰 L3 级自动驾驶已在德国高速公路上支持最高 95km/h 的速度，这使其成为全球量产车型上搭载的速度最快的 L3 级自动驾驶系统。去年 12 月，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3 级）高速公路道路测试牌照的企业之一。

奔驰方面表示，自 2021 年起，公司就通过在中国的封闭场地测试和验证不断提升系统表现。本土研发工作的重点包括让系统能适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，并不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。