摘要：曾毓群在接受路透社采访时表示，他预计开发和管理“零碳”电网的业务规模可能是供应电动汽车电池的“十倍”,而CATL目前在这一市场占据37%的全球份额。他说，CATL的目标是建立足够大的独立能源系统，为一个大型数据中心甚至一个城市供电。在另一项战略举措中，CATL计划提供一个现成的电动汽车平台，将远程电池集成到底盘中。客户可以通过设计内部和外部来推出他们自己定制的电动汽车。曾说，目标是大幅削减电动汽车开发成本——从数十亿美元削减到数百万美元——并向新的竞争者开放该行业。
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