奔驰与密歇根大学共研新型电池负极材料

近期，密歇根大学与梅赛德斯-奔驰携手公布了一项令人瞩目的研究成果——他们共同研发出了一种基于稻壳的新型硬碳负极材料，这一创新为锂离子电池的性能提升与可持续发展开辟了新途径。

长久以来，锂离子电池普遍采用石墨作为负极材料，然而，石墨的生产不仅依赖外部进口，其制造过程还伴随着较高的碳排放，对环境造成了一定压力。为了解决这一问题，研究团队将目光转向了生物质资源，稻壳成为了他们的理想选择。

经过精心研发，密歇根大学与梅赛德斯-奔驰的团队成功地将稻壳中的碳通过高温处理转化为硬碳材料。这一新型负极材料在电化学性能上展现出了卓越的表现，其能量密度远超传统石墨负极。具体而言，稻壳硬碳的电化学性能高达700mAh/g，相比之下，传统石墨负极材料的性能仅为370mAh/g。