特斯拉电动汽车年销量十年来首次下降

该公司周四表示，马斯克领导的公司去年销售了179万辆汽车，略低于2023年的销量，也低于分析师的普遍预期。

这些结果让人们清醒地意识到电动汽车制造商面临的现实挑战，尽管无人驾驶汽车的大肆宣传以及马斯克与当选总统唐纳德·特朗普的亲密关系导致特斯拉的股价在最近几个月飙升。不冷不热的消费者需求正在拖累电动汽车的销售，特朗普推动控制电动汽车激励措施可能会加剧这一问题。

结果公布后，特斯拉的股价下跌，截至纽约时间上午10点49分，下跌了5.8%。2024年该股上涨63%。

在截至12月31日的季度，该公司交付了495，570辆汽车，低于分析师预测的512，277辆。该公司需要在本季度销售近51.5万辆汽车，才能实现全年“小幅”增长的目标。

在给客户的一份报告中，巴克莱的分析师丹·莱维写道，这些数据“没有改变叙述，但加强了对现有模型的25年增长的挑战，依赖仍然未知的模型2.5。"

特斯拉在2024年面临一系列挫折，包括柏林工厂的纵火袭击、运输改道和电动汽车销售的全行业放缓。它还告诉投资者，对其全电动汽车的需求正处于两个主要增长浪潮之间。今年4月，这家总部位于奥斯汀的汽车制造商裁减了超过10%的员工，包括销售人员。

即便如此，特斯拉最近在10月份表示，预计2024年全年的交付量将实现适度增长。这家电动汽车制造商向年终买家推销了大量与融资、充电和租赁相关的交易。

2025年预测

马斯克在特斯拉最近的收益电话会议上告诉投资者，他预计今年将有20%至30%的增长，部分原因是预计将在上半年推出的更实惠的汽车和该公司的自主技术。这家电动汽车制造商很少透露这款新车外观或价格。

已经有人对该公司实现马斯克2025年增长目标的能力产生了一些怀疑，特别是如果电动汽车税收抵免在特朗普治下回滚的话。这位当选总统一直对乔·拜登(Joe Biden)时代的电动汽车政策和电动汽车税收抵免持批评态度，马斯克在7月份声称，这将在短期内伤害特斯拉——但对特斯拉的竞争对手伤害更大。