告别主驾安全员，小马智行在北京开启自动驾驶高快速路无人化测试

这是继去年 9 月北京市开放大兴机场和北京南站等交通枢纽接驳测试以来，高速和城市快速路测试首次推进至“无人化”阶段，即车辆主驾驶位无需配置安全员。

根据通知书规定，小马智行的丰田赛那 Robotaxi 车型与丰田雷克萨斯 RX Robotaxi 车型均可在北京亦庄至大兴机场及北京南站等已开放自动驾驶道路上开展“无人化”测试。

高快速路段涉及京台高速路北京段、大兴机场高速路、大兴机场北线高速路、南三环、南四环、南五环、京开高速的部分路段，总长近 90 公里。其中大兴机场路线测试时段为早上 7 时至夜间 1 时，北京南站路线测试时段早上 9 时至下午 5 时，涵盖了从早晚高峰、日间平峰到深夜暗光等不同工况。

IT之家注：2024 年，北京市大力推进高级别自动驾驶示范区建设的 4.0 阶段任务，推动机场、火车站、城市道路清扫等重点应用场景有序开放。与此同时，国内更多城市也在相继开辟高快速道路和测试。