专家简介
美国全球锂业有限公司主席乔·罗瑞(Joe Lowry)先生,在锂产业拥有24年的工作经验，大部分时间都在美国的富美实公司工作。在他富美实公司的职业生涯中，曾任某日本合资企业的总裁、外商独资企业富美实公司中国代表处的总裁，以及FMC张家港特种化学品有限公司理事长。2014年，自己经营一家顾问公司，为日本、中国、澳大利亚、阿根廷和美国五大洲上市公司客户提供跟锂有关的顾问和咨询服务。
2014CER锂电池论坛:锂的供给与需求—现在与未来
锂在未来的需求：未来十年内估计每年增长8-12%；工业需求每年整体增长2-4%；离子电池将有一个两位数的整体增长速度。需求量将随着运输工具与电网市场的发展而增长。因而，锂的需求量将在未来持续高速增长。
不确定项：替代能源车辆和电力、能源存储系统的领先厂商还不确定，阴极种类中锂的比重可能改变。像特斯拉这样的革新者可以迅速“改变游戏规则”。但即便排除不确定因素，锂行业的前途依旧光明。
锂在世界各地储量丰富，全球锂项目众多。现有的生产商有扩产的能力，比如今年全球最有实力的罗克伍德公司将增加20K吨、SQM公司一旦获得许可，可以快速增加产量、Talison公司的产量比竞争对手增长更快。新厂商也将从今年开始进入市场，许多项目在现行的价格环境中将盈利，Orocobre将在第四季度开始建立第四大卤水生产商，三至五年内将有一至两个项目投产。
青海的厂商拥有很大潜力，但需要改进加工的方式以获得更大潜力。
专家简介
法国艾维尼能源锂电池研究机构能源总监克里斯托弗·派勒特(Christophe Pillot)先生,在电池领域，特别是电池市场调研方面拥有着极其丰富的专业知识；20年前加入阿维森纳能源公司，并在日本用了三年时间分析研究电子、移动通讯和日本电池市场，在电池和电源管理领域获得了丰富的市场营销、战略分析、技术和财务研究的经验。
开发市场电池分析，为阿维森纳能源公司创造了200家全球客户，是1999年至今法国电池代表大会的创始人和主席。
2013到2025年全球电池市场、电动车市场展望
电池产业是一个充满活力的市场，产品、技术和销售表现一直都处在不断的变化中。未来它也将会成为可移动电子器件、电动车、再生能源以及智能电网设备的核心组成部分。
锂离子技术已经在电子设备应用中成功，因为它展示比铅酸、镍镉、镍氢技术更高的重量和体积能量密度。但是每种技术都有自身的绝对优势。没有什么技术神奇到在低成本的同时能够保证用户的全部需求。锂离子电池市场从2000年的200万瓦小时增长到2013年的3900万瓦小时。锂离子电池过去十年容量的年平均增长率超过了25%。
2013年锂离子电池的阳极电子产品需求量为4万7千吨，达到7亿5千万美元的市场份额。
因为环境、政治和经济因素，必须要为我们的汽车找到可代替的新能源。我们相信混合动力汽车市场将在未来几年内继续发展，我们期待看到混合动力汽车在美国的销量能够从2013年的3%继续增到2015年实现5%，2020能实现14%。通过这些大胆的假设并提出了相对较低的能源价格增长，总的混合汽车市场将在2015年实现240万的销量或者3%的世界市场增量。
从价值层面来说，汽车电池市场将从2013年的33亿美元涨到2025年的110亿美元。
专家简介
青海时代新能源科技有限公司董事长曾毓群先生，上海交通大学船舶工程系学士；华南理工大学电子与信息工程系硕士；中科院物理研究所凝聚态物理专业博士；化工高级工程师；中科院物理所清洁能源中心学术委员；亚洲固态离子学会理事；2007年获教育部科学技术发明奖二等奖；2008年获国家科技进步二等奖；华南锂电论坛“2008年杰出贡献奖”；2010年获东莞市市长奖(技术领军人物)。
福建省政协委员；2013年荣获全国五一劳动奖章。1999年作为主要创始人之一创立了新能源科技有限公司，从事储能事业14年余，长期主导锂离子电池技术开发与市场运营工作。
锂产业在青海的发展展望
国家正在部署战略性新兴产业，把新能源产业作为战略性新兴产业的重要内容。不稳定的太阳能、风能需求量和供给量平衡困难重重，急需高效率、低成本的储能技术，其中锂电是首选。
青海省矿产资源十分丰富，发展新能源产业具有得天独厚的优势。目前，青海省新能源产业的范围覆盖了太阳能光伏产业、风能产业、锂离子电池产业等新能源产业链集群；建成了较为完整的光伏产业链；以风力发电设备制造项目为龙头，包括风机零部件、整机、风力发电的产业集群正在形成；以碳酸锂为基础的高性能锂离子电池产业及其相关配套产业初具规模。
青海省具有丰富的锂资源、风光资源，为锂产业链的发展提供有利条件和坚实基础。青海盐湖资源储量大、品位高，已初步探明氯化锂储量2108万吨，居全国首位，占全国已探明储量的90%以上，占世界盐湖锂资源储量的1/3。
“十二五”期间青海锂产业发展目标：立足盐湖锂资源，以发展蓄能电池和动力电池组件为重点，努力打造矿产资源(碳酸锂等)—正负极材料—电解液—隔膜—锂电池组制造的锂离子电池产业链；发展形成锂电池、铜箔、铝壳、正极用料核心供应优势，重点发展高性能锂电池产业及其相关配套产业；到“十二五”末和“十三五”初，形成6万吨储能电池用锰正极材料、500吨负极材料、6亿平方米隔膜、年产200亿安时动力电池及100亿安时储能电池等生产能力。
抓发展机遇、借转型之势，青海应着力打造成为具有独特竞争力的全球最大锂产业链，促进深加工产业发展，成为具有独特竞争力的全球最大锂产业区域，为解决国际和国内能源与环境危机贡献力量！
专家简介
郑刚先生，北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理。
徐州师范大学中文专业学士学位，北京大学MBA硕士研究生学位，曾历任北汽福田公司总经理办主任，北汽福田公司公共关系总监、公关传播部经理兼任宣传部部长，北京汽车工业控股有限责任公司行政事务及公共关系总监兼办公室主任，北京汽车集团有限公司行政事务与品牌总监兼办公室主任、品牌公关部部长。
新能源汽车产业化和规模化助推锂产业迅猛发展
大力发展新能源汽车是汽车产业发展的大势所趋。新能源汽车已不再仅仅是应对人类能源匮乏和对低碳生活方式的追寻，而正在成为各国建设生态文明、实现经济可持续发展的突破口。
近年来，我国石油资源对外依存度居高不下，生态环境日益恶化，国家已将新能源汽车产业视为解决生态环境问题的一大利器，同时也将新能源汽车发展作为促进结构调整和产业升级的重要抓手，并将新能源汽车列入七大战略性新兴产业，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造良好的政策环境。
习总书记提出发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，为我国新能源汽车产业发展指明了路径。
目前，我国两批节能与新能源汽车推广示范城市共有40个城市(群)入围，推广规模达32万辆。到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达200万辆、累计产销量超过500万辆。
新能源汽车的规模化市场化将助推锂产业快速发展。新能源汽车的动力源(600405,股吧)须具备高安全性、高比能量、高循环次数、环保可循环利用等特点，因此，锂离子电池是现阶段新能源汽车动力源的必然选择。
加强回收和循环利用是锂产业可持续发展的重要途径。
专家简介
陈全世先生是清华大学电动汽车研究室主任，教授、博导，中国汽车工程学会理事电动汽车分会主任。研究电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车关键技术；承担了国家“八五”、“九五”电动汽车科技攻关项目，以及“十五”863电动汽车重大专项和“十一五”国家863节能与新能源汽车重大项目—燃料电池城市客车研究开发课题。电动汽车研究项目获2010年国家发明二等奖，北京市科技进步一等奖。专著《先进电动汽车技术》获2010年机械工业科技进步二等奖。
新能源汽车技术及产业的最新发展
石油资源匮乏和城市环境污染，是中国发展新能源汽车的刚性需求。2012年我国石油总消费量约4.92亿吨，对进口依赖度约58%，其中汽车用燃油占石油总消耗量的近60%。因而，要加快新能源汽车技术攻关和示范推广。
电动汽车可以降低大气污染和温室气体排放，现在在北京上海广州等大城市汽车排放已成为二氧化碳等第一大污染源，汽车还是二氧化碳排放源。加快培育和发展新能源汽车，既能有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展；又有利于加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势。
电动车是我国汽车产业转型升级一个突破口，现在电动车技术路线还有多种选择，知识产权技术专利的壁垒尚未形成，国际标准在制定，商业模式有待开发，规模化生产正在酝酿，竞争格局不明朗，这一切为后发国家，特别是企业提供了技术追赶的机会，是后起者进入最佳时点。中国在燃油汽车基础上面进行了近50年追赶，技术差距，依然很大，在较长时间仍然难摆脱受人所致的窘境，但是，电动车领域差距相对较小。
根据我国的国情和电动汽车的特点，在大城市交通拥挤、停车面积紧张，能源短缺、汽车排放污染严重的条件下，以节能减排和满足大多数人们的出行为目标，开发和推广应用具有“节能减排”特性的轻型、微型电动汽车比较合理。
专家简介
邢炜女士，中国普天信息产业集团公司党委书记、总经理，中国普天信息产业股份有限公司董事长。
先后任职国家进出口管理委员会技术引进司、外经贸部技术进出口局，外经贸部科技发展和技术进出口司。中国国际电子商务中心主任、党委书记，国务院国有企业监事会企业研究中心主任，为中国技术引进以及推动中国电子商务的建设和发展做出重要贡献，是中国电子商务主要创始人之一。“国家863计划”专家组成员，国务院国际贸易仲裁员，国务院突出贡献专家政府特殊津贴获得者。
2013年荣获“中国经济女性年度人物特别荣誉奖”、“中国改革35年35位杰出人物”等荣誉称号。
智慧城市下的新能源充换电系统运营
发展新能源汽车一方面可以通过绿色能源替代来减少不可再生能源的消耗，改善大气环境；另一方面将促进汽车产业的技术进步和优化升级。近年来在全球范围内新能源汽车的开发与应用取得了长足的进展，初步具备了规模化推广应用的基础与条件。
新能源汽车的发展并不是传统汽车产业的简单复制或延伸。新能源汽车的广泛应用，需要符合市场规律的商业模式以及智能化的新能源汽车运营服务系统。
中国普天凭借自身在信息技术领域长期积累的优势，将高速移动互联技术、大数据挖掘技术、车联网信息应用技术跨界融合到新能源汽车充换电运营服务网络，研发出中国首个智能化新能源汽车运营服务平台。该平台以智能化的信息管理为核心，通过对新能源汽车和充电设施的信息采集与大数据分析，全面掌控入网新能源汽车动力运行系统状况、充电设施状态等重要信息，实现全程全网智能服务。
中国的新能源汽车产业正处于战略发展机遇期，新能源汽车与充换电网络相协同、充换电网络与智能交通相协同、智能交通与智慧城市相协同、智慧城市与中国的城镇化相协同，将为我国新能源汽车产业提供难以估量的发展空间。
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