彭博社收集的数据显示，雷诺集团持有日产汽车35.7%的股份，价值约5,570亿日元（约合36亿美元）。
日本共同社（Kyodo News）援引知情人士的话表示，本田汽车担心，在与日产汽车进行合并谈判之际，雷诺集团所持有的日产股份被第三方收购。
针对上述报道，本田汽车和日产汽车的代表拒绝置评。日产汽车和雷诺集团的联盟可以追溯到1999年，而三菱汽车也于2016年加入了该联盟。
2024年12月，本田汽车和日产汽车启动了合并谈判，此举将有效地将日本汽车市场一分为二。目前全球汽车行业趋向于进一步整合，从而与以美国特斯拉和中国比亚迪为首的电动汽车制造商展开竞争。
在本田汽车和日产汽车宣布合并谈判的消息之前，有传言称，富士康有意部分或完全收购日产汽车，以利用日产汽车的制造能力，并推动富士康在电动汽车领域的进军。消息人士透露，也正是由于富士康的计划，本田汽车与日产汽车加速推进了合并洽谈。
本田汽车和日产汽车表示，他们计划在2025年1月底之前宣布交易框架，且计划在2026年8月之前成立一家独立的新控股公司，并在东京证券交易所上市。
然而，目前尚不清楚日产汽车是否还有足够的资金来回购雷诺集团所持有的日产股份。截至2024年12月31日，日产汽车的市值已跌至约1.56万亿日元，其现金及现金等价物约为1.52万亿日元。
日产汽车也正面临财务困境，这也是其与本田汽车合并的主要原因之一。2024年11月，日产汽车表示，计划在全球削减9,000名员工，并削减20%的产能。2024上半财年（4月至9月），日产汽车的营业利润同比大跌90.2%至329.08亿日元，净利润同比大降93.5%至192.23亿日元。
日产汽车目前预计，2024财年（2024年4月至2025年3月），其营业利润将跌至1,500亿日元，比此前的预期下降了70%。日产汽车还将营收预期下调了9%以上，这意味着日产汽车现在预计2024财年营收同比几乎没有增长。
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