研究团队通过将光能损失最小化的有色无机材料应用于氧化物电解质材料，结合超高光速烧结技术，提高固体电解质材料的机械强度，减少材料破碎情况，从而延长电池寿命。
SK On计划研发高分子—氧化物复合系和硫化物系两种全固态电池，并在2027年和2029年实现商用化。
此外，1月6日，韩国研究机构SNE Research公布2024年1-11月全球动力电池装车量最新数据。数据显示，2024年1-11月，全球动力电池装车量达785.6GWh，同比增长26.4%。
韩国公司方面，2024年1-11月，LGES、SK On、三星SDI装车量均实现了增长，总计装车量达155.6GWh，但市场份额为19.8%，较去年同期下降3.5个百分点。
具体来看，LGES继续保持全球第三位，装车量为91.4GWh，同比增长6.9%，市场份额为11.6%。
SK On排名第五，装车量为35.3GWh，同比增长11.8%，市场份额为4.5%。
三星SDI排名第七，装车量为28.9GWh，同比增长0.1%，市场份额为3.7%。
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