车企方面，特斯拉，宝马、奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、蔚来、江淮等巨头纷纷瞄准大圆柱电池布局。与此同时，户用储能领域，大圆柱电池产品也不断推出。
大圆柱，前景大，挑战也大。研究机构EVTank此前发布的数据显示，基于对大圆柱电池在汽车和储能中的应用前景，全行业规划产能在2030年已经接近500GWh。
“量产竞速升温，大圆柱如何重塑电池产业新格局？”掌握高效的生产效率和低成本优势，将有望在电池产业新格局“争夺赛”中争取主动权。
基于此，云山动力（宁波）有限公司（简称：云山动力）聚焦于建立自己的46系列大圆柱全极耳电池生产线，市场定位于超充的乘用车动力电池市场、小动力、功率型储能市场等多个应用场景，在客户开发方面也比较顺利，其方案受到客户的一定认可，凭借其技术创新能力和专利体系，有望成为大圆柱电池领域的代表企业，对现有动力电池供应格局造成冲击。
资料显示，云山动力成立于2023年2月，虽为初创公司，但其创始人袁定凯在锂电池领域有24年的行业经验，同时，公司核心团队成员均来自锂电行业研、产、销、管、建等专业，平均行业经验20年以上，是国内该领域少有的经验较丰富的初创团队。
此外，目前，云山动力已获得了近亿元人民币的资金支持，其中天使轮融资由顺为资本领投，风林资本跟投；Pre-A轮融资则由麟阁创投领投，宁波海曙产投和朗润资本跟投，老股东顺为资本再次参与加持，这些投资方的加入为公司的发展提供了强有力的资金支持。
创新技术以及资本加持下，成立仅两年，云山动力已在广东惠州完成大圆柱电池试制线建设，同时，2024年，公司在浙江宁波市海曙区启动建设了1.5GWh（75PPM）大圆柱全极耳动力电池一期量产示范线，日产能达到7.5万支46系列大圆柱电池，此条电池产线为目前行业内首条大圆柱超充量产线，首次采用全自动磁悬浮大圆柱切叠全极耳组装线装备和快速浸润相结合的注液技术，打造8天快速制造周期，以满足市场对高性能动力电池的迫切需求。
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