与此同时,大众和保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示,他同时担任两家公司的首席执行官是为完成品牌和集团重组的必要之举,但这一角色不会永远持续。保时捷上个月底更换了首席财务官和销售主管,以应对公司业绩不佳和股价疲软的压力。
据彭博社报道,保时捷汽车控股公司预计2024财年税后亏损将达约200亿欧元,凸显欧洲顶级车企面临的严峻压力。作为大众汽车的最大股东,保时捷控股公司披露其对大众汽车投资的账面价值录得199亿欧元非现金减值损失,对保时捷汽车的投资减值也达34亿欧元,均接近预期上限。此次财务调整的背景是大众和保时捷面临多重挑战,包括欧洲电动车市场需求疲软、中国市场压力加剧,以及美国新关税政策带来的影响。保时捷控股公司还表示,截至2024年12月31日,公司预计净债务约为52亿欧元。尽管资产减值不会影响现金流,但公司仍需应对复杂的财务和市场环境。