据报道，蔚来汽车董事长、CEO李斌在蔚来2024年业绩电话会上，回应了蔚来乐道渠道整合情况，目前已经开启整合尝试，但门店不会整合。而对于今年资金情况，蔚来方面也回应称融资渠道丰富，会灵活安排融资。值得注意的是，这场电话会议持续超过1个半小时，这也是最近两周以来，车企财报电话会议持续时间最长的一次，电话会全程围绕“降本”、“盈利”、“销量”等关键词展开。
据悉，随着蔚来2024年财报交卷，车圈5大新势力车企财报业绩全部出炉。通过与理想、小鹏、零跑、小米4家新势力车企年报对比，过去一年，蔚来总营收达到657.3亿，同比增长18.2%，营收总额仅次于理想汽车（1445亿）。同期，蔚来的净亏损达到224亿，同比增长8.1%，日均亏损超过6100万，净亏损总额几乎是小鹏汽车（57.9亿）的4倍。 截至2024年12月31日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款的余额为人民币419亿元。蔚来财报的公布也引起了资本市场的变动，3月19日，蔚来的市值还一度达到了108亿美元（约合人民币783亿元）。 对于降本和盈利目标，李斌说：“去年全年已经开始降本措施，全年降本目标实现得还是可以的，去年Q4毛利率达到预期。今年，会继续降本，Q2开始能看到毛利率提升。”从今年Q1开始，蔚来也在公司内部全面降本措施，目标让全公司所有团队为经营负责，在研发端和市场端的费用方面，已经看到迹象。李斌表示，相信从Q2开始就能看到成本和费用的改进，Q3会深化控制，随着销量的增加和毛利率的提升，有信心在Q4实现盈利的目标。
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