此外，据 HiEV 大蒜粒车研所消息，比亚迪的“全民智驾”战略取得新进展，比亚迪全民智驾项目自去年9月内部立项，已实现第一阶段天神之眼C平台搭载自研的高速NOA与自动泊车算法，并正向“端到端城区”智驾迈进，目标是今年实现自研端到端城区智驾的量产。报道透露，比亚迪的自研算法开发由新技术院下的算法中心全力推进，目标是在2025年实现端到端城区智驾量产上车。当前，端到端城区算法的开发基于双OrinX平台开展，这一目标与长安等车企的自研目标一致。
3月25日据晚点 Auto 报道，比亚迪董事长王传福小范围宣布，公司2025年的总销量目标为550万辆，其中海外市场销量目标超过80万辆。这一目标意味着比亚迪在中国市场的销量增速约为30%，而海外市场增速则高达91.8%。报道指出，在连续三年成为新能源汽车销量冠军后，比亚迪对国内市场的销量预期在更高基数下显得更为谨慎，增长规模和增速略低于2024年。在出海战略方面，比亚迪目前拥有“开拓者1号”、“常州号”、“合肥号”、“深圳号”和“长沙号”等汽车运输船，并计划在2026年前建成8艘滚装船组成的“出海舰队”，年运力超过百万辆。
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