3月27日，在2025中关村论坛上，理想汽车董事长兼CEO李想发布理想汽车自研的汽车操作系统理想星环OS。他表示，自研操作系统的直接动因是2020年的全球汽车芯片荒，当时全球面临汽车芯片结构性短缺问题，芯片交货周期严重。如果需要更换短缺的MCO芯片，操作系统和全新芯片的适配、验证周期一般需要六个月以上，这样的周期会带来超过上百亿的营收的损失。
自2020年开始，理想就开始投入了200多名研发人员，资金投入超过10亿人民币，在2024年首次实现了自研操作系统上车。目前星环OS，能够在四周内完成芯片的适配和验证，比使用Autosar开发的周期大大缩短了四个月，支持市面上主流的车规芯片的架构，包括英飞凌、地平线等芯片。
同时，李想明确表示会对操作系统进行开源。“我们很清楚，封闭只能放大系数，但开源可以放大基数。我们欢迎更多的品牌以及产业链上下游伙伴加入操作系统的平台建设。”李想称。李想表示，现在来看，理想星环OS的自研，多少有点“逼上梁山”的意味。但理想汽车也因此意外打通了任督二脉，自研出一套适配时间更短、架构支持更广、关键性能更优的系统。
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