中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛日前在北京召开，比亚迪王传福、蔚来李斌、小米汽车雷军、理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏等车企领袖齐聚，围绕电动化、智能化与行业竞争展开深度探讨。
蔚来汽车李斌在论坛上强调了换电模式的优势和电池寿命管理，同时宣布了蔚来自研芯片和整车OS对外开放。小米汽车雷军分享了小米SU7的市场数据，并宣布了2025年超过300亿元的研发投入计划；雷军表示，把智能化做好是小米的本分，并呼吁行业共享资源统一标准，让消费者有完美的智能体验。理想汽车李想宣布自研操作系统“星环OS”将于4月开源，适配周期缩短至4周，2024年节省成本数十亿元，预计行业每年可省千万元至亿元授权费。而小鹏汽车何小鹏则预测了未来10-20年飞行汽车市场规模或达2万亿美元，小鹏汇天累计投入超100亿元，2026年量产首款飞行汽车，年产能1万台，同时推进10-15万元级AI智驾新品牌，第二季度AI大模型将上车。此外，比亚迪的王传福提出了智能化变革的预测，断言智能化变革将在2-3年内完成，并指出中国新能源汽车在技术、产品和产业链上领先全球3-5年；提出“安全平权”理念，强调技术叠加需以安全体系为底线。
同时，其他行业代表和相关部门领导也阐述了行业趋势与技术突破，巨湾技研预计超快充电池2025年渗透率或超5%，全固态电池能量密度翻倍。地平线创始人余凯宣布征程6P芯片正式回片，称L3级自动驾驶3年内可实现“脱手开”。中国工程院院士、清华大学智能产业研究院（AIR）院长张亚勤预测，无人驾驶的“ChatGPT时刻”将在2025年到来，但要实现规模化普及还需更长时间。长安预测中国市场最终留存品牌不超20个，奇瑞、吉利等车企通过本地化研发和合资模式拓展海外市场。黑芝麻智能预计2025年底NOA渗透率达20%。商务部计划2025年投入3000亿元支持以旧换新，推动绿色消费；宝马、奥迪计划两年内推出超40款新车，强调“AI+安全”战略。
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