具体数据显示，特斯拉3月份在法国售出3157辆，同比下降36.8%；瑞典销量为911辆，下滑63.9%；挪威销量为2211辆，降幅1%；丹麦注册量为593辆，下降了65.6%；荷兰下降61%，至1536辆。季度计算，特斯拉在法国的销量下跌41.1%，瑞典跌55.3%，挪威跌12.5%，丹麦跌55.3%，荷兰跌49.7%。尽管西班牙和葡萄牙3月份销量分别增长34.3%和2.1%，季度销量仍分别下降11.8%和25.7%。意大利市场3月份销量增长51.3%，但整个季度下跌6.8%。研究机构New AutoMotive的首席执行官本·内尔姆斯指出，特斯拉在欧洲销量下滑的原因包括未能推出更具竞争力的车型，以及马斯克的政治立场可能疏远了欧洲消费者。特斯拉面临的挑战包括提升车型竞争力和改善品牌形象，以恢复在欧洲市场的增长势头。
特斯拉公布的第一季度交付量为33.67万辆，低于市场预估的39.03万辆，相比上季度的49.56万辆也有所下降。数据公布后，特斯拉美股盘前股价下跌超过4%。特斯拉在欧洲市场的销量持续下滑，3月份在法国和瑞典的新车销量连续三个月下降，第一季度销量创下2021年以来最低纪录。在法国的市场份额从去年同期的2.55%降至1.63%。
具体数据显示，特斯拉3月份在法国售出3157辆，同比下降36.8%；瑞典销量为911辆，下滑63.9%；挪威销量为2211辆，降幅1%；丹麦注册量为593辆，下降了65.6%；荷兰下降61%，至1536辆。季度计算，特斯拉在法国的销量下跌41.1%，瑞典跌55.3%，挪威跌12.5%，丹麦跌55.3%，荷兰跌49.7%。尽管西班牙和葡萄牙3月份销量分别增长34.3%和2.1%，季度销量仍分别下降11.8%和25.7%。意大利市场3月份销量增长51.3%，但整个季度下跌6.8%。研究机构New AutoMotive的首席执行官本·内尔姆斯指出，特斯拉在欧洲销量下滑的原因包括未能推出更具竞争力的车型，以及马斯克的政治立场可能疏远了欧洲消费者。特斯拉面临的挑战包括提升车型竞争力和改善品牌形象，以恢复在欧洲市场的增长势头。
具体数据显示，特斯拉3月份在法国售出3157辆，同比下降36.8%；瑞典销量为911辆，下滑63.9%；挪威销量为2211辆，降幅1%；丹麦注册量为593辆，下降了65.6%；荷兰下降61%，至1536辆。季度计算，特斯拉在法国的销量下跌41.1%，瑞典跌55.3%，挪威跌12.5%，丹麦跌55.3%，荷兰跌49.7%。尽管西班牙和葡萄牙3月份销量分别增长34.3%和2.1%，季度销量仍分别下降11.8%和25.7%。意大利市场3月份销量增长51.3%，但整个季度下跌6.8%。研究机构New AutoMotive的首席执行官本·内尔姆斯指出，特斯拉在欧洲销量下滑的原因包括未能推出更具竞争力的车型，以及马斯克的政治立场可能疏远了欧洲消费者。特斯拉面临的挑战包括提升车型竞争力和改善品牌形象，以恢复在欧洲市场的增长势头。
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