此次合并由阿布扎比政府投资的 CYVN 控股推动，旨在突破迈凯伦长期依赖中置引擎超跑的产品局限，拓展豪华车市场。
Forseven 作为 CYVN 控股 2022 年孵化的项目，已组建包括前捷豹路虎设计总监 Alister Whelan 在内的豪华团队，研发多款未公开的高端车型。
IT之家援引博文介绍，Forseven 团队包含 700 余名来自捷豹路虎等车企的顶尖人才，已秘密研发多款豪华车型。合并后，Forseven 品牌将消失，新车将以迈凯伦名义上市，首款产品细节将于年内发布。
合并后，迈凯伦将获得 Forseven 的资本、技术及人才资源，直接进军宾利、阿斯顿・马丁所在的豪华车市场。
公司首席执行官 Nick Collins 表示，新公司将整合电动与燃油技术，他指出：“豪华车市场需要多元动力方案 —— 电动系统适合静谧性需求，而高性能内燃机仍具不可替代性”。
技术层面，由于 Forseven 与蔚来之间存在一项技术许可协议，新公司将采用蔚来的自动驾驶和换电技术，但坚持自主开发整车架构，避免“采购现成平台的坟墓式陷阱”。此外，CYVN 收购的 Gordon Murray 公司 iStream 轻量化生产工艺也将应用于新车，降低制造成本。
Collins 强调，虽资金来自阿布扎比，但设计研发仍扎根英国，牛津郡比斯特的新设计中心将成为核心枢纽。对于现有迈凯伦团队，他承诺“全面整合而非裁员”，但需提升短期运营效率。
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