知情人士称,中国国家规划部门警告称,这些计划存在技术转让风险,且特朗普关税政策使投资风险和回报复杂化。尽管吉利表示其与雷诺在巴西的合作已成功,且电动汽车本周已上市,但审批仍面临严格审查。比亚迪、雷诺和中国国家发展和改革委员会尚未回应置评请求。消息人士还表示,有关部门对中国汽车制造商的海外投资变得更加严格和谨慎,审批时间延长,要求企业提交更多材料。吉利创始人还拥有沃尔沃和北极星品牌,一直寻求拓展海外市场。比亚迪则已在匈牙利、墨西哥、泰国、乌兹别克斯坦和巴西等地建设工厂。
4月11日,据路透社独家消息,中国推迟批准吉利和比亚迪在拉丁美洲生产汽车的计划。知情人士表示,美国关税加剧了贸易和经济的不确定性,导致审批时间延长。吉利与雷诺达成协议,将使用雷诺在巴西的生产设施,而比亚迪于2023年宣布在墨西哥建厂计划,但均未获北京方面批准。