Model 2被毙内幕：马斯克嫌造车无聊，高管集体劝不住

4月16日消息，2024年初，埃隆·马斯克（Elon Musk）做出决定：特斯拉将不再是一家电动汽车公司。尽管它仍会继续生产汽车，但不会推出投资者、特斯拉粉丝以及公司高管们期待已久的全新大众市场车型——Model 2。马斯克要押注的是人工智能产品，比如自动驾驶出租车Robotaxi和人形机器人。他拒绝接受由核心高管给出的内部分析，这些研究对Robotaxi的前景提出质疑，同时主张推出一款面向家庭用户、售价2.5万美元的跨界SUV车型。

这份此前从未公开的内部分析报告描绘了一幅潜在的严峻前景：Robotaxi是一款没有方向盘、没有油门踏板、也没有后视镜的自动驾驶电动汽车，尽管马斯克坚信特斯拉可以销售数百万辆Robotaxi，并实现巨额利润，但分析显示，无论是面向个人销售，还是用作共享出行，Robotaxi的销量可能只有几十万辆，且可能永远无法实现盈利。

特斯拉内部许多高层认为，“经济型电动车”Model 2未来几年有望实现数百万辆的销量，可以有效对冲Robotaxi带来的潜在亏损风险，并为马斯克的人工智能计划提供资金支持。更重要的是，Model 2和Robotaxi甚至可以基于相同的平台开发。但马斯克还是拒绝了。马斯克再度提议，通过削减Model Y的部分功能，来降低售价。

此次会议结束约六周，三位主张继续推进Model 2项目的高管突然离职。了解马斯克的人表示，他已经“对电动汽车失去了兴趣”，因为在他看来，“激发电动车产业”的目标已基本完成，接下来就是不断推出新车型、应付华尔街分析师等常规工作。