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材料领域
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技术升级/突破
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研发公司/单位
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使用领域
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时间（年）
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性能提高
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正极材料
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锰晶石
(简称LMO)
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LG化学、
日本NEC、
韩国三星、
日本日立、
日本日产汽车
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混合动力汽车、
电子产品锂电池
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1996
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耐用性提高
成本下降
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磷酸铁锂离子
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德克萨斯州立大学、
美国Phostech锂电池公司、
美国Valence科技公司、
美国A123锂电公司、
麻省理工学院
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Segway电动车、
电动工具、
航空电子产品、
混合动力汽车
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1996
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能量密度提高
（2 Ah、70A）
耐高温程度提
（>60 °C）
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镍、锰、钴
三元过渡
锂金属氧化物
（简称NMC）
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美国Imara集团、
日本日产汽车
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2008
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能量密度提高
能量输出提高
安全性提高
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LMO/NMC
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日本索尼、
日本三洋
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能量输出提高
安全性提高
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磷氟酸氧化铁锂
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滑铁卢大学
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2007
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耐用性提高
成本下降
（用锂代替了钠）
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锂空气电池
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美国代顿市立大学研究院
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汽车电池
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2009
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能量输出提高
安全性提高
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掺钒5%
磷酸铁锂橄榄石
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伯明翰大学
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2008
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能量输出提高
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负极材料
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钛酸锂
（简称LT）
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Altairnano纳米技术公司
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汽车、
电网、
巴士
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2008
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能量输出提高
充电时间缩短
耐用性大大提高
（20年/9000次充放电）
安全性提高
正常工作温度扩大
（-50C到+70C）
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氧化钒锂
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韩国三星、
日本斯巴鲁汽车
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汽车电池
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2007
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能量密度提高
（745Wh/l）
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病毒培养纳米管
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麻省理工学院
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2006
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能量密度提高
浓度提高
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不锈钢纳米管
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斯坦福大学
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2007
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能量密度提高
耐用度提高
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金属氢化物
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法国固体化学反应实验室、
通用汽车
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2008
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能量密度提高
（1480 mAh/g）
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电解质/
隔膜
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LT/LMO
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日本Ener1电池、
美国德尔福汽车
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2006
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耐用性提高
安全性提高
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纳米结构
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保罗萨巴蒂尔大学、
皮卡第儒勒凡尔纳大学
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2006
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能量密度提高
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病毒培养合成
掺黄金化合物
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麻省理工学院
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2009
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能量密度提高
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锂电池的很多优点，锂电池被广泛的应用在电动车、数码产品和家电产品上。但锂电池的发展并非一蹴而就，以下为您整理了锂电池近代的发展史，供大家了解：
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