2013年全球正极材料供应量为11.57万吨，同比增长26.86%，主要产品有钴酸锂(LCO)、镍钴锰酸锂三元材料(NCM)、镍钴铝酸锂三元材料(NCA)、锰酸锂(LMO)、磷酸铁锂(LFP)等，各自的供应量分别是：LCO 31,450吨，NCM 48,100吨，NCA 7,750吨，LMO 19,000吨，LFP 8,400吨，其他约1,000吨。”真锂研究首席分析师墨柯介绍，目前NCM是用量最大的正极材料，主要用在18650等圆柱型小电池的制造上，这些电池的制造以日韩企业为主。中国企业的锂离子电池产品主要还是以方型电池为主，因此用量最大的正极材料还是LCO。
全球的正极材料产能大体上存在向中国转移的发展趋势，另外，由于中国企业的正极材料产品相对廉价，产品的品质和加工性能等又在不断提升中，因此中国企业的市场份额这两年在显著提升。上图显示，2013年中国企业的正极材料供应共计57,650吨，同比增长33.45%，增幅最大;市场份额49.83%，较2012年的47.37%有进一步提升(其中，非上市公司天津斯特兰能源科技有限公司2013年LFT产品销售突破1000吨，目前该公司的三元材料已批量供货;2014年7月18日，比亚迪宣布在巴西的总投资额将达到4亿美元。在2014年年底或2015年年初，比亚迪拟在巴西购买土地兴建工厂，用于生产磷酸铁锂电池。)。中国正极材料企业的获利能力均比较差：2013年湖南杉杉实现营收127,814.98万元，净利润3,895.49万元，计算得其净利润率仅为3.05%。当升科技2013年营收6.3亿元，净利润970.35万元，计算得其净利润率更是只有1.54%。这还是在LCO产品有出口退税的情况下取得的成绩，如果LCO取消出口退税，这些企业的获利能力会更糟糕。
日亚化学是日本最大的正极材料企业，也是全球锂离子电池正极材料领域综合技术实力最强的企业，该公司2013年以1.09万吨的正极材料供应量位居全球第二，其中NCM约8,500吨，占据绝大部分，此外还有LCO、NCA、LMO等材料产品。日本电工是全球最大的汽车锰酸锂动力电池用LMO材料的供应商，该公司专注于LMO的研发和生产，把单一业务做到了极致，2013年的供货量在3,300吨左右，给日产Leaf EV供应动力电池的AESC(日产与NEC的合资企业)是其最大客户。
住友金属矿山是全球最大的NCA材料供应商，全年供货量在2,800吨左右，较2012年翻了一番有余，其NCA产品全部供应给松下，用作给特斯拉的18650电池制造(注：给松下供应NCA前驱体材料的中国企业金瑞科技，并未真正介入到特斯拉的产业链，松下用其前驱体材料主要是制造消费类小电池)。如果住友金属矿山的产能储备充足，它的NCA材料2013年供货总量还会更高。
韩国正极材料企业主要有韩国优美科、L&F、ECOPRO、JGC等，这些企业的产品基本上都是NCM，韩国优美科2013年以1.37万吨的出货量高居全球榜首，其中约1.27万吨为NCM材料，公司将与美国3M公司的合作发挥到了极致。优美科的LCO产能全部搬迁到了中国广东的江门，随着生产线产能的逐步释放，公司LCO的供货量未来或会有所增长。
L&F是韩国第二大正极材料企业，2013年出货量7,600吨，其中绝大多数是NCM，有400吨NCA，产品主要供应韩国的两大锂离子电池巨头三星SDI和LG化学。这几年正极材料价格的持续下降已经严重影响到了L&F的盈利能力，导致其生存出现危机，目前L&F正在寻求资本的帮助，就是把公司整体出卖也在考虑范围内，感兴趣的企业或资本可以关注下。ECOPRO也是NCM材料企业，2013年出货量约1,500吨左右，公司已计划在中国浙江上马一个万吨NCM材料生产项目，以降低生产成本，提高产量和盈利能力。JGC主要生产汽车动力电池制造所需的LMO材料，2013年公司LMO的出货量约在1,000吨。
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