2014年9月17日热点新闻: 面对指导价多在15万元以上新能源汽车,3万元左右的低速电动车至今仍旧很没“地位”,但却很有市场。由于低速电动车法律地位的尴尬,在交通肇事案中,对于“是否按照机动车肇事来对待”这一基本问题,就连法院判决中都存在严重的分歧,而其背后是诸多的安全隐患和维权困境。作为低速电动车生产大省,山东一直在省内为低速电动车创造有利政策环境。中国汽车工程学会理事长付于武日前透露,低速电动车身份有望转正。从8月份开始工信部和公安部的密集调研,被多名业内权威人士解读为“政府释放的信号”。 ■市场 低速电动车价格优势受追捧 近年来,低速电动车的市场号召力并未受其“无名分”的影响,强势占领市场。权威数据显示,2013年国内低速电动车市场的销量达到35万辆左右,而2014年截至目前低速电... [详细] |
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